新的一年自主品牌继续给BBA上压力了，领克正式发布旗下首款大型高端插混SUV领克900。

这款车从颜值到配置，全方位实现“豪车内卷”。

车辆基于大型电混车专属架构SPA Evo开发，定位为一款旗舰级六座SUV。

领克900，第一眼看上去，有着路虎揽胜的豪华感、林肯飞行家的优雅。

同时它比腾势N9更轻盈运动，一改传统大型SUV笨重的印象。

贯穿式灯带和直瀑式格栅相得益彰，拓宽视觉宽度的同时，还自带“沉稳气质”。

车头屏幕可以自定义编程，内含了10192颗LED灯珠。

车主可以DIY灯语，比如“比心”、“感谢”，甚至定制文字互动，趣味性直接拉满。

悬浮式车顶、隐藏式门把手、电容感应开启，科技感爆棚；

短前悬设计，让接近角达20度，同时提供21寸轮毂和橙色刹车卡钳，动感十足。

车尾的灯带不仅高辨识度，还支持32级灰度调节，兼具科技感和实用性，妥妥让人一眼记住。

领克900的车身尺寸为5240x1999x1810mm，轴距则达到了3160mm。

一进车内，扑面而来的高级感让人恍惚自己是不是上了某款百万级豪车。

中控台采用30英寸6K大屏，搭载8295芯片，界面流畅，分屏操作自如。

主副驾可实现分屏功能，避免干扰，科技感和便利性直接拉满。

领克900依然是2+2+2的设计，二三排地板纯平，纵向高度达到1.3米。

二排座椅采用纳帕真皮包裹，柔软细腻，配备可调小桌板、独立空调、车载冰箱等配置（https://github.com/heiliao2025/）。甚至还有遮阳帘、独立充电接口，连旅途小零食放哪都安排得明明白白。

最关键的是，二排座椅调节幅度达550毫米，不坐人的时候可以后移，整个后排秒变“大床房”。

很多SUV的第三排是“凑数”的，但领克900不是。

全平地板设计让腿部空间非常友好，同时配备独立出风口、座椅按摩和加热、电动调节等功能，舒适性完全不输前两排。

动力上，领克900提供三种动力组合，包括2.0T+P4单电机、2.0T+P4后桥双电机、1.5T+P4单电机，百公里加速最快可达4秒级。

这还不算，双电机车型支持后轮转向，带来“蟹行模式”和“华尔兹掉头”，停车入库轻松自如。

底盘部分，领克900搭载Super AI数字底盘，能通过传感器和智能视觉系统实时调节悬挂，兼顾运动性和舒适性。

高配车型还配备闭式双腔空气悬挂，进一步提升驾乘体验。

作为豪华SUV的新晋“搅局者”，领克900直面腾势N9、理想L9、问界M9等强劲对手。

这些车型都各有亮点，但领克900的独特优势在于全面均衡——从颜值、内饰到智能配置，每一项都挑不出毛病。

价格上，如果领克900能把价格压在40万以内，甚至打入35万区间，那基本锁定“豪华SUV性价比之王”的地位。