京东做外卖这件事情和咱们吃拼好饭有什么关系呢？

最近咱们东哥又整出大动作，要去抢美团和饿了么的生意。先是在京东的 APP 里，把秒送放到了首页的一级入口，然后又高调招募外卖餐饮商家，打出的噱头是全年免佣金。这个架势，很多人可能又要拱火，说什么打破垄断啦，什么外卖界的拼多多啦，要把咱们吃饭的成本打下来了。就连港股都很配合，在京东外卖上线当天，美团就跌掉了 200 亿港元，算是得了个大礼。

真要我说，东哥砸个几亿做外卖，更像是亿万富翁花点小钱，解决一下自己的竞争焦虑，买个好心情。要是真觉得京东能掀起什么波澜，让外卖市场再打一次红包大战，那可就是纯属忽悠自己。

京东做外卖的原因很简单，主营业务增长乏力。最近京东财报看的人直挠头。2024 年第三季度，京东已售增速只有 5 个点，跑输了整个中国电商行业大盘，而且这还是京东的王牌品类数码家电，吃上了以旧换新的政策红利的情况下，京东的营收还是涨不动。这就好比参加吃鸡比赛，空投砸脸了，还被伏地魔淘汰，那怎么办呢？找新业务。

去年京东大规模进军本地服务领域，打下真店代银、补贴京东家政。一段时间里，在京东买个洗衣液卫生纸，都能给你送一次上门保洁服务。海鲜市场里，京东家政 2 小时的保洁，只要半价不到的钱。

紧随其后，京东推出了一系列的本地生活业务，什么洗衣洗鞋、洗车啊，什么上门维修啊，什么到店团购优惠券啊，给人的感觉就是京东被拼多多欺负的不行了，于是怒从心头起，恶向胆边生，抄起家伙就去抢人家美团的生意。好家伙，君子报仇，对象不限是吧？

偏偏对京东来说，抢美团的生意正好在他的舒适区里。京东相比其他同行有个最大的区别，别人做平台是开婚介，只介绍不负责。比如打车平台可以负责撮合你和司机，但不会和司机签劳动合同，更不会给他们交社保。再比如电商平台可以引进商家在平台上开店，但不会亲自下场生产商品卖给你。

但京东偏偏喜欢最朴实的互联网模式，自己招人、自己培训、自己发工资。京东的发家之路就是靠重资产模式跑出来的，商品是自营的，物流仓库是自建的，快递小哥是要上社保的。相比淘宝、拼多多这些由第三方商家发货，用第三方物流配送的平台，京东的成本要高得多，但服务体验也要好上一些。

想想看，当年京东能在淘宝天猫如日中天的时候，杀出一条血路存活下来，靠的不就是自己拉起了一只物流铁军，投资建立了专属的物流体系，靠着当日达、次日达的优质配送服务实现了差异化嘛。东哥管快递员叫兄弟，这称呼不是白叫的，是兄弟们一单单快递，把东哥从电商大战的尸山血海里扛出来的。

自建团队、选服务、选标准化，这是京东起家的法宝、吃饭的家伙，到了要抢美团生意的时候，自然也是要拿出来秀秀肌肉的。因美团不是号称本地生活领域最强中间商嘛？我京东直接把中间商环节砍掉，服务团队自营，跟你比服务质量。这套打法自然是有效的，去年京东干得有声有色，给了同行们很大压力。

于是今年尝到了甜头的京东，决定把这套打法复制到美团最王牌的业务外卖上，给美团再上强度。

那么京东能在外卖上超越美团吗？
大概率是不能。

首先，像滴滴司机、外卖骑手这类服务，服务质量高低区别并不是特别大。你吃个外卖，对外卖骑手能有什么要求呢？无非是按时送到，别洒了、别凉了，送到的时候给你打个电话，没有了。因此，把成本花在人力上选服务质量其实意义不大。

另外，外卖是天然的分散生意，只能依靠满大街的饭馆和小外卖商家，这就和快递不同了。京东物流改造的是整个供应链，连商品都是从京东仓库里发的，当日达和三日达用户体验还是差很大的。

但任你京东自营再强，也不可能自己开一个肯德基，开个卡司汀汉堡，开一个蜜雪冰城卖奶茶对吧？还得在线下找员工走街串巷一家家小商铺去谈，这些脏活累活苦活，美团、饿了么当年也都是做过的。京东想做外卖，虽然不可能逃脱。

况且一个小商家能接入的外卖平台是有限的，一个美团，一个饿了么就差不多了，还有余力的再接一个抖音，算是很好了。再来个京东，还让不让人家专心做生意了。

现在京东招募外卖餐饮商家打出的噱头是全年免佣金，也是很清楚自己在商户数量上，相比竞争对手们差了几个数量级，先慢慢补课，补完了再去看看有没有可能用价格战抢一些市场份额。

所以我说东哥做外卖更像是用新业务来解决自己在电商主战场失利的焦虑，买个好心情。但是做不做得起来，至少目前更像是玩票。

至于我作为一个消费者来看，到 2025 年，咱们都已经吃上国产外卖，喝上色素小甜水和一毛钱的快乐小烤肠了，用上透光卫生纸、毛刺筷子和黑色液体勺子了。要是外卖再打价格战，那送到我嘴边的东西，我可就真的不太敢吃了。