小米某负责人：误识别是整个业内的难题，包括我开特斯拉也一样

2月15日，小米SU7再次上了热搜。这一次是杭州的媒体1818黄金眼报道的这件事情，这件事情也是引起了全网媒体的报道。

根据车主蔡先生描述，那天他是开着自己的小米SU7在高速上行驶，并且打开了智能驾驶。但在驾驶的途中，车辆突然就来了一个刹车，导致后面的宝马来不及躲避发生了追尾。之后根据交警调查认定，双方承担事故的同等责任。也就是说这一次蔡先生得承担车辆的维修费才行。

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这一次蔡先生还提供了他和小米相关负责人沟通的时候的录音，录音当中对方是承认这属于智能驾驶的误识别。

“此时事故确实是属于误识别的场景。就在目前的智驾来讲，不光是小米，在整个的行业当中，在这个NOA的这个智驾角度来讲，它也属于业内的一个难题。包括我自己开特斯拉也是一样。”

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蔡先生还表示自己和小米那边沟通了之后，小米不愿意承担这件事情的责任。他的诉求是换车，或者是退车。还有这起事故产生的一切损失，都应该是小米来承担。对于这件事情，目前小米那边还没有做出回应。

不过如果真的是误识别的话，这责任确实不在车主，还是应该在车企那边。哪怕这个误识别确实是业内的难题，哪怕是特斯拉也会这样。但不代表出事故之后，就应该车主来承担全部责任。那这样的话，肯定是没有人愿意使用这个智能驾驶了。

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但说句实话，这位负责人说得也没错，很多车企的智能驾驶都出现过误识别的情况。你比如理想，之前有一位驾驶理想L9的车主也是在高速上开了智能驾驶。但没想到车辆错误地将高速公路边的广告牌上的小货车图片识别为真实车辆，导致车辆开始刹车，最后发生了追尾事故。