连日来

佛山地铁4号线绿岛湖北站

持续火热施工

去年底至今

4号线相继完成一系列重要工程节点

一期先行标段掀起施工热潮

已有8座车站主体结构封顶

2个盾构区间双线贯通！

当前，绿岛湖北站的车站已经封顶，是盾构区间始发掘进施工场地。现有施工人员180余人，正在进行绿岛湖北站-绿岛湖中站区间（即绿-绿区间）和罗务路站-绿岛湖北站区间（即罗-绿区间）盾构施工。

据统计，目前绿-绿区间左线进度为38%，右线为10%；罗-绿区间左线进度为13%，右线刚开始掘进。

在绿岛湖北站之外，4号线一期工程其他标段也在有序开展复工复产准备工作，施工单位项目管理人员已到位，工人已到场240余人，后续将根据复工计划及施工工序分批进场。

佛山地铁建设公司项目管理业主代表杨帆介绍，4号线一期工程目前已开工4个先行标段，共9站9区间。

2024年底至今，先行标段相继完成一系列重要工程节点，比如大江社村站顺利封顶，莲新高架区间顺利贯通；绿-绿区间和罗-绿区间相继顺利始发掘进。值得一提的是，绿岛湖中站周密筹划，科学组织，众多建设者苦干实干，在春节前顺利完成车站封底，有效确保了春节期间车站基坑安全。

目前，佛山地铁4号线一期先行标段已有8座车站主体结构封顶，2个盾构区间（东莲区间、科科区间）双线贯通，剩余绿岛湖中站主体结构及大部分区间基本在2025年完成。

佛山地铁4号线一期

佛山地铁4号线一期工程西起北江大道站，东至港口路站，线路全长55.22公里，其中地下段49.14公里，过渡段0.82公里，高架段5.26公里。

全线设33座车站（地下站30座、高架站3座），平均站间距约1.71公里 ；设平胜车辆段和大塱山停车场，三水、绿岛湖、平洲3座主变电站，由湾华控制中心统一调度。初、近、远期均采用6辆编组B型车，最高运行速度为100公里/小时。

佛山地铁4号线一期全线共设换乘站14座，其中在智慧新城站、张槎站与目前运营的2号线换乘，在佛山西站、季华六路站与在建的3号线换乘。

作为佛山市中心组团内部一条东西向干线线路，4号线一期工程建成后将串联三水区、南海区和禅城区，主要联系三水西南组团、狮山城市副中心、粤桂黔高铁经济带、季华路商务大客厅和三龙湾高端创新集聚区等重点发展片区。

来源 ：佛山市新闻传媒中心

编辑：雷彬