信浓号航空母舰，舰长259米，宽39米，标准排水量62000吨，满载排水量71890吨，吃水深度10.31米，航速28节，是二战时期日本海军建造的最大型的航空母舰，同时也是当时世界上排水量最大的航空母舰。

信浓号原本为当时大和级战列舰的三号舰（110号舰），在建造时，太平洋战争爆发，因战舰在战机面前明显的劣势以及资源短缺等问题，110号在完工50%的时候被取消建造，该型战舰从此一直被搁置。1942年，日本海军在中途岛海战中惨败，损失了四艘主力航空母舰，航母的力量被大大削弱，在此情形下，日本海军为了尽快获得主力航母，不得不将之前被取消的110号舰改装为航空母舰——信浓号。于是，在1942年9月的时候，被改造为航母的信浓号恢复建造。

原计划1945年完成建造，但战争形势的变化不得不将这艘航母的竣工时间大幅提前，1944年，太平洋战争已经爆发了3年，在经历中途岛海战、马里亚纳海战等战役后，日、美两国的军事力量发生了极大的变化，曾经不可一世的日本联合舰队的航母要么被击沉，要么被重创，日军要求“信浓号”航母必须在1945年之前完工，否则便将船厂的船工全部给于严厉的处罚。

1944年10月8号，“信浓”号在横须贺军工进行了试水工作，11月19日，信浓号航空母舰正式服役，被编入第三舰队的第一航空舰队，成为日军当时可用的唯一一艘大型航母，日军把全部的希望都放在了这艘巨舰身上，不过，因建造周期短，建造质量很难得到保证，为后来被击沉也埋下了伏笔。

随着战争形势的快速转变，美海空军力量已接近日本本土，横须贺军港上空不断有美军的轰炸机飞过，日军为了保护这艘航母，想要将其转移到相对较安全的吴港。1944年11月26日，信浓号航空母舰在滨风、雪风、矶风三艘驱逐舰的护卫下离开了东京湾，开始了他的首次航行。

在航行途中，信浓号发现了一艘美海军舰艇的雷达信号，判断是一艘潜艇，信浓号舰长阿部认为既然是美军的潜艇在危险海域航行，按照一般的逻辑潜艇是不会随便使用雷达的，认为这是美军的诡计，阿部命令三艘驱逐舰紧跟着航母，不准私自行动。日军舰艇以25节以上的高速快速航行，而美国的潜艇最大航速只有18节，无法追上，但让人意外的是，信浓号航母全速航行几个小时后便发生了故障，航速一下子降到了15节，被美军潜艇追上并发射了六枚鱼雷，其中有四枚被击中，舰长阿部原以为，四枚鱼雷对信浓号这样庞大的航母造成不了什么伤害，不料，信浓号舰体发生严重的倾斜，不久，信浓号航母便沉没在海上。

就这样，当时世界上最大的航空母舰仅航行17个小时便被击沉，回过头来想想原因，信浓号被击沉与其不保障的建造质量逃脱不了干系。