在之前的文章中，作者和大家聊了一系列关于解放军海军、台湾省海军之间的力量对比。不得不说，在90年代中期，解放军海军在主力舰艇数量、吨位上，处于非常明显的劣势。其实，在空军方面，也是类似的问题。不过，空军压力最强的时期，并不是90年代，而是21世纪初期的几年。今天，我们就聊聊海峡两岸空军的角逐。

台湾省F5战机，已经陆续退役

首先，我们聊聊海峡两岸空军的力量角逐。从50年代开始，截至80年代，海峡两岸空军之间，战机性能大体上在同一水平线上。台湾省空军先后从美国，获得了F86、F105、F5等战机。解放军部队，先后获得了苏式米格17、米格19、米格21等战机，并且在苏式战机基础上，推出了歼5、歼6、歼7的各种版本和批次。

截至80年代，海峡两岸的空军力量，大体上在一个水平线上，谁也没有压倒性的技术和装备优势。但是，进入90年代以后，海峡两岸的空军发展，开始进入全新的阶段。90年代初期，我国开始向俄罗斯进口苏27战机。截止90年代末期，解放军部队总计装备了76架苏27SK、苏27UBK战机。在90年代，70多架苏27战机，属于解放军部队的绝对精锐，装备几个王牌航空部队。

台湾省IDF战机，进行了中期升级

无独有偶，同一时期的台湾省空军，也在发展自己的四代机框架。在美国的援助和技术帮助下，台湾省自行研发了IDF战机。90年代初期，已经开始批量生产、装备部队。截至90年代末期，140架IDF战机全部交付。与此同时，台湾省开始陆续向法国、美国进口各种战机，例如幻影2000-5、F16A/B等等。90年代后期，上述战机开始陆续交付。

截至2000年左右，从法国进口的60架幻影2000、从美国进口的150架F16，已经全部交付。再加上140架自主生产的IDF战机，这一阶段，台湾省空军拥有300多架四代机，再加上F5系列战机配合，在东南方向空域，形成了绝对的数量优势和性能优势。当时，幻影2000、IDF战机，都能够挂载使用主动中距弹，这是同一时期解放军空军不具备的。

台湾省幻影2000，进入服役末期

那么，2000年，解放军空军的四代机，情况如何呢？当时，分三批从俄罗斯进口了76架苏27战机。历经长达3年的艰苦谈判，我国从俄罗斯进口了苏27SK战机的生产线。由俄罗斯提供关键零部件和发动机，我国开始生产国产的苏27SK战机，也被称为歼11A战机。1998年，国产歼11A战机刚刚下线。截至2000/2001年左右，装备数量最多20/30架。

换而言之，在2000年左右，解放军空军的四代机数量，合计只有100余架，大约只有台湾省空军的三分之一。上述100余架苏27和歼11A，也不能都部署在东南方向。西南、华北、东北方向，也需要四代机。因此，在东南、华南方向上，解放军部队能够集结的四代机，最多几十架。不得不说，当年确实非常辛酸和无奈。

台湾省的F16，陆续进行了中期升级

除了数量差距，还有性能差距。当时，苏27和歼11A，无法使用主动中距弹，只能使用俄制R27半主动中距弹，在空战中处于明显的劣势。结合当时的实际情况，90年代中后期—21世纪初期，在解放军空军的各种战术战法中，出现了1架苏27与2架歼7E相互配合的模式，尤其是面对台湾省的幻影2000和F16，解放军空军需要高低搭配。

因此，在90年代末期—21世纪初期，我国先后推出了歼7E、歼7G、歼8H、歼8F等一系列改进机型，很大程度上，就是因为四代机数量严重不足。那么，解放军空军在什么时候，开始一步步扭转劣势呢？

90年代进口了70多架苏27战机

首先，21世纪初期以来，我国逐步从俄罗斯进口了100架苏30MKK、苏30MK2战机。同一阶段，歼11A战机也在一步步生产，合计生产了100余架。2004年，国产歼10战机的早期白板型，开始小批量生产。截止2005年、2006年左右，解放军部队的四代机数量，已经达到了300架左右。虽然数量上，仍有一些差距。但大体上，已经都在300架的水平线上。

接下来，见证奇迹的时刻到了。2006年，国产歼10A战机定型，开始批量生产、批量装备。2007年，国产歼11B战机定型，开始批量生产、批量装备。截止2010年代中期，按照国外媒体的统计，解放军部队，总计装备了300多架歼10A、歼10AS战机，总计装备了300多架。歼11B、歼11BH、歼11BS战机，合计最少达到了600多架。

解放军部队歼7系列战机

换而言之，2010年代中期，解放军部队的四代机，达到了1000架左右（包括几十架歼10B）。在数量上，形成了绝对的碾压。至于性能上的绝对碾压，还需要2015年之后。2016年，歼16战机定型，开始批量生产、装备部队。2017年，歼10C战机定型，开始批量生产、装备部队。同一年，歼20战机定型，也开始逐步生产、装备部队。

按照国外媒体的统计，截止2024年，解放军空军，最少装备了200多架歼20、20多架歼10C。歼16系列战机，大约装备了350—400架之间。上述四代半战机、五代机，达到了800架以上。截止这一阶段，解放军空军在战机数量、战机性能等方面，形成了绝对的碾压。不仅仅对台湾省空军的碾压，面对日本、印度等国家，也是双向碾压。

歼10A、歼10AS战机同框

至于台湾省空军，仍然是2000年左右的300多架战机。而且随着一些战机陆续坠毁，数量越来越少，已经进入了存量时代。面对解放军空军的绝对优势，最近几年，台湾省空军也在“想办法”。第一，对140架F16A/B战机，进行中期升级，达到F16V战机的标准。第二，对IDF战机也进行技术升级。既然数量上明显劣势，只能想办法提升性能。

歼10C战机，四代半中型战机

此外，台湾省计划再从美国进口66架F16战机，接替已经老旧的幻影2000系列战机。其实，对老旧战机进行中期升级，属于非常普遍的情况。我国从俄罗斯进口的100多架苏27和苏30战机，在2010年代，已经陆续进行了中期升级。升级之后，能够兼容挂载各种国产弹药。最近几年，国产歼10A、歼11B战机，也在逐步中期升级。

歼11B、歼11BG战机同框

以歼11B战机为例，换装了全新的有源相控阵雷达、综合航电系统，由于采用了灰白色雷达罩，也被称为白头歼11或者歼11BG。言而总之，在20年时间内，解放军空军，在战机发展上，实现了从绝对劣势—绝对优势的转变，一路走来，非常不容易。

歼16战机，属于四代半重型战机

作者从2002年开始阅读各种军事期刊，当时正在读中学。记得那几年，经常看到天空上的歼7战机。突然有一天，第一次看到歼11飞过，心情万分激动。记得21世纪初期的几年，看着欧洲的台风、阵风、鹰狮三驾马车，心里非常羡慕。至于美军的F22，想都不敢想。一转眼，解放军空军已经“今非昔比”。

歼20系列战机，达到了200多架

关于解放军部队各种战机发展、变化的一系列故事，还有很多。作者在以后的文章中，和大家慢慢聊。