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作者 | 黄家俊 来源 | 首席品牌观察
2025年2月19日,京东与美团几乎同时宣布为外卖骑手缴纳社保:
自3月1日起,京东外卖将为全职骑手缴纳五险一金,兼职骑手享有意外险和健康医疗险;美团则计划二季度起为全职及稳定兼职骑手缴纳社保。
▶图源:京东黑板报
这场巨头间的"福利军备竞赛"瞬间点燃舆论。
这看似简单的社保改革,实则撕开了外卖行业长达十年的权益保障缺口——
当算法压榨与职业漂泊成为常态,这场迟到的权益革命,究竟是资本良心发现,还是行业生死存亡的必然选择?
京东的"五险一金炸弹"绝非偶然。
这个2025年才正式上线外卖业务的新玩家,早在2月11日就抛出"全年免佣金"的王炸吸引商家入驻。
▶图源:京东黑板报
如今再祭出骑手福利组合拳,本质是重构"商家-骑手-平台"铁三角的底层逻辑。
数据显示,传统平台每单抽成高达18-25%,而京东通过牺牲短期收益换取生态粘性,这种"以退为进"的战略,恰似当年拼多多逆袭电商市场的经典剧本。
美团的闪电跟进暴露行业焦虑。
由于美团骑手数量庞大,且存在全职和兼职、长期和短期等多种用工形式。
因此实现所有全职骑手享有完整社会保障,可能需要一个较长的过程。
当"骑手社保覆盖率每提升10%,用户留存率增加2.3%",这场变革已从道德命题升级为商业必选题。
值得玩味的是,两大巨头不约而同选择"3月1日"这个时间节点,暗合着春节后用工潮的精准卡位。
同时也可以看出京东与美团的社保方案呈现出显著差异:
京东全职骑手直接接入五险一金体系,兼职骑手则通过意外险兜底;美团则采取“全职+稳定兼职”分类覆盖,预计覆盖超百万骑手。
▶图源:豆包AI
这种差异背后,折射出平台对用工成本的权衡:
京东目前全职骑手仅万余人,社保支出尚且可控;而美团745万骑手中,有11%符合“稳定兼职”标准,全面覆盖将年增数十亿成本。
但社保新政并非单纯的“福利发放”。
人社部数据显示,2024年新就业形态劳动者达8400万人,其中外卖骑手超1000万,但社保覆盖率不足10%。
美团自2022年启动职业伤害保障试点,已投入14亿元覆盖7省市骑手,但工伤认定仍依赖事后补偿,无法解决养老、医疗等长期问题。
此次社保改革,本质是平台从“灵活用工”向“稳定就业”过渡的试探:通过降低流动性,培养专业化骑手队伍,同时规避潜在的法律风险。
社保新政引发的蝴蝶效应,正在重塑外卖生态链。
首当其冲的,是灵活用工服务商的商业模式。
过去,众包模式通过规避社保责任降低人力成本,但新规倒逼平台转向全职化用工,中小服务商面临“要么升级,要么出局”的抉择。
京东的“五险一金+免佣金”组合拳,瞄准高端餐饮商家,试图通过“品质外卖”建立差异化壁垒;
美团则通过“防疲劳机制”“超时免罚”等举措优化骑手体验,同时试点积分制度替代罚款。
这种竞争态势下,外卖行业或将从“价格战”转向“服务战”,但成本压力最终可能传导至消费者。
有业内人士预测,一线城市配送费或上涨0.5-1元/单。
▶图源:小红书@Geek
而更深远的影响在于,骑手的职业化进程。
有专家指出,社保覆盖将增强骑手归属感,但跨区域参保、城乡保险衔接等技术难题仍待解决。
例如,广西骑手在老家缴纳新农合后,是否重复参保?平台如何动态调整缴费基数?
这些细节将决定政策落地效果。
但是,美团强调“稳定兼职”可享社保,但未明确界定标准。
有骑手担忧,平台可能通过模糊定义限制实际参保人数,甚至将社保成本转嫁给消费者或商家。
社保新政下,骑手与平台的关系正在重构:社保不仅仅是成本,更是“留人利器”。
专家预测京东全职骑手留存率预计提升20%,美团稳定兼职骑手订单完成率将提高15%。
但硬币的另一面是,骑手对收入透明度的要求更高了。
如何平衡平台成本与骑手预期成为新课题。
政策层面,人社部明确表示将推动社保全国统筹,解决跨区域参保难题。
但执行层面挑战重重:骑手流动性强,如何动态跟踪参保状态?社保断缴如何补救?
这些实操问题亟待解决。
▶图源:小红书@深情的小猎豹
更值得关注的是行业标准的连锁反应。
饿了么尚未明确跟进,但已推出“恶劣天气免罚”等柔性规则;抖音、快手等新入局者或被迫提高保障门槛,外卖行业或将迎来新一轮“内卷”。
人社部自2021年起推动新就业形态劳动者权益保障,要求平台“应保尽保”。
2024年职业伤害险试点覆盖1022万骑手,但社保覆盖率仍不足20%。
此次京东、美团行动被视为政策压力下的“合规”尝试。
社保新政是外卖行业的分水岭,也是平台社会责任的试金石。
当“算法”让位于“人性”,当“成本”让位于“价值”,外卖行业或将迎来真正的可持续发展。
但这场改革远未结束——骑手期待的收入增长、职业尊严,平台面临的成本压力、竞争升级,都需在实践中寻找平衡点。
毕竟,外卖小哥的每一单,都承载着城市生活的温度与韧性。
*编排 | 三木 审核 | 三木
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