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2月19日，《人民日报》刊发文章《乘着“空中巴士”去旅行》《低空经济 前景广阔（快评）》报道低空经济。其中，评论文章《低空经济 前景广阔（快评）》指出，低空经济加速布局、前景广阔，整体规模有望于2026年突破万亿元。文章进一步指出：

加速布局，得益于技术不断创新。近年来，飞行装备在无人化、电动化、智能化方面进展显著，凸显低空飞行高效、便捷的优势，推动低空产业发展。随着新一代信息技术与航空技术深度融合，低空产业已成为培育新质生产力和经济新增长点的重要方向。

前景广阔，体现在场景持续拓展。不止于城市空中交通，个性化旅游、多样化物流等需求的增加成为低空经济发展的重要驱动力。“低空+旅游”，为游客提供独特视角和体验；“低空+物流”，让城市物流降本、增效、提质。此外，在应急救援、环境监测、城市管理等多个领域，低空经济也逐渐崭露头角。

低空经济产业链条长且覆盖面广，但仍处于起步阶段，面临低空空域开发不足、基础设施建设有待加强等问题。期待这一新兴产业在发展中解决“成长的烦恼”，乘风而起、乘势而上。

据介绍，近年来，我国支持低空经济发展的相关政策举措不断完善，低空经济规模加快增长。中国民航局数据显示，2024年我国全年新增通航企业145家、通用机场26个，颁发无人驾驶航空器型号合格证6个、新增实名登记无人机110.3万架，无人机运营单位总数超过2万家。

吕钟正《人民日报》（2025年02月19日第10版）

在湖北武汉短途出行可坐“空中巴士”，在广东深圳点的外卖可能由无人机投递，在福建泉州下单的脐橙搭着无人机“飞”出果园……低空经济加速布局、前景广阔，整体规模有望于2026年突破万亿元。

加速布局，得益于技术不断创新。近年来，飞行装备在无人化、电动化、智能化方面进展显著，凸显低空飞行高效、便捷的优势，推动低空产业发展。随着新一代信息技术与航空技术深度融合，低空产业已成为培育新质生产力和经济新增长点的重要方向。

前景广阔，体现在场景持续拓展。不止于城市空中交通，个性化旅游、多样化物流等需求的增加成为低空经济发展的重要驱动力。“低空+旅游”，为游客提供独特视角和体验；“低空+物流”，让城市物流降本、增效、提质。此外，在应急救援、环境监测、城市管理等多个领域，低空经济也逐渐崭露头角。

低空经济产业链条长且覆盖面广，但仍处于起步阶段，面临低空空域开发不足、基础设施建设有待加强等问题。期待这一新兴产业在发展中解决“成长的烦恼”，乘风而起、乘势而上。

湖北武汉汉南机场开通低空短途客运航线
乘着“空中巴士”去旅行

《人民日报》（2025年02月19日第10版）

2024年10月15日，武汉至十堰的短途客运航线正式开通。 航线开通当天，武汉至十堰往返一共开售108张机票，很快售罄。乘坐“空中巴士”与乘坐普通民航的检票程序一样，都要过安检。“我们的飞机体型较小，只能供6名乘客、2名机长、1名安全员乘坐，为了起飞时载重平衡，体重较大的旅客会被安排坐在靠前的位置。”一旁的检票员补充道，旅客携带的行李重量也不能超过5公斤。

除固定航班外，旅客还可以包机。机场工作人员介绍，负责运营“空中巴士”的湖北楚天通用航空有限责任公司可根据顾客需求，灵活调整飞行时间，更换不同的执飞机型。

作为低空经济的代表行业之一，低空飞行服务的良好体验映射出低空经济的广阔前景。近年来，我国支持低空经济发展的相关政策举措不断完善，低空经济规模加快增长。中国民航局数据显示，2024年我国全年新增通航企业145家、通用机场26个，颁发无人驾驶航空器型号合格证6个、新增实名登记无人机110.3万架，无人机运营单位总数超过2万家。

来源：通航圈

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