2025年2月23日，360集团创始人周鸿祎的"百车计划"迎来首次线下高潮——20名幸运车主其中的14名在北京360总部现场领取新能源车钥匙。这场从"套路营销"争议中走出的活动，最终以企业家直面用户、现场听取反馈的"共创式"互动画上阶段性句号。

周鸿祎对邀请用户最多的粉丝发放汽车，并颁发纳米AI搜索推广大使称号。

流量博弈的起点

1月26日，周鸿祎宣布送出100辆国产新能源车，初期规则要求用户下载"纳米AI搜索"App并完成拉新任务，被质疑"中奖率仅千分之一""变相推广产品"。争议声中，活动首日仍吸引超50万报名，纳米AI搜索App下载量激增412%。

2月22日，周鸿祎公开道歉并取消剩余80辆车的参与门槛，表态"抽奖不是目的，倾听用户才是本质"。这一举措推动其个人抖音粉丝突破1700万，企业股价单日上涨3.2%。

仪式设计的流量密码

领奖环节设置产品体验区，车主需现场试用360车联网系统并提出优化建议。周鸿祎亲自演示车载AI功能，承诺将用户反馈纳入3月系统更新。

周鸿祎表示：大家希望降低门槛的心声我都收到了，必须接受大家的建议。所以从这一批抽车活动开始，彻底取消抽奖门槛，用户只需在纳米APP上点击报名按钮，系统自动发送一张抽奖券，就能直接参与抽奖了。

而此前收集到的奖券依然有用，如果你想提高中奖率，依然是投入奖券越多，中奖率越高。抽奖活动将于2月28日下午两点开奖。

车主画像与传播裂变

中奖者中15人为科技领域自媒体从业者，现场直播覆盖总观看量超2000万，车主@数码狂人李伟 发布短视频："领车5小时，我给周总提了8个产品建议"。

【行业观察：争议营销的范式转换】

企业家IP的双刃剑效应

活动累计为360节省约1.2亿元广告费，但用户留存率成关键考验。纳米AI搜索30日留存率仅19%，低于行业均值。

车企的隐形战场

首批20辆小鹏MONA带动该车型周订单量增长37%，奇瑞iCAR借第二批送车植入城市越野新定位，形成"车企曝光-用户数据-产品迭代"闭环。

【用户声音：福利还是数据代价？】

中奖车主王女士："原本以为只是抽奖，没想到成了产品体验官"

未中奖用户@科技侦探 质疑："拉新数据是否用于训练车载AI？"

【周鸿祎的AB面回应】

公开表态

"用户骂我是因为把我当朋友，企业家需要学会在骂声中成长"

内部信曝光

据知情人士透露，周鸿祎要求技术团队"72小时内梳理出前20名用户的267条建议，下周上线至少10项改进"。

当领奖台变成产品研讨会的讲台，周鸿祎的"百车计划"已超越单纯营销，演变为用户深度参与的数字生态实验。这场以争议开场、用诚意收尾的商业大戏，为互联网时代的品效合一提供了新注解——或许真正的幸运儿，是那些被听见的声音。

（本文来自纳米AI综合等信源，事件进展将持续关注）