现代化产业体系是现代化国家的物质技术基础。中央经济工作会议将“以科技创新引领新质生产力发展，建设现代化产业体系”作为2025年经济工作的重点任务之一。

春节后召开的省委研究支持成都市高质量发展专题会议指出，要增强实体支撑力，积极培育新赛道产业和行业领军企业，推动新旧动能顺畅接续，不断提升产业发展能级。

去年底召开的市委经济工作会议明确，成都着力以科技创新引领构建现代化产业体系，坚定推进制造强市建设，持续深化“立园满园”行动，统筹推进特色产业迭代升级、新兴产业培育壮大、未来产业前瞻布局。

构建现代化产业体系，成都今年怎么做？城市的谋划与企业产生了何种同频共振？不同产业赛道上的成都企业，以怎样的实干培育新质生产力？出席全市两会的人大代表、政协委员们展开热议。

优旧

聚焦特色优势产业稳存量

近日，第10届“中国医药生物技术十大进展”活动结果公布，成都多家企业相关技术入选。“硬核”的技术之外，成都创新药也加速出海。今年1月，康诺亚宣布与Timberlyne 达成独家授权许可协议，百裕制药与诺华就一款小分子抗肿瘤药签订独家许可协议，百利天恒与BMS达成8亿美元首付、84亿美元总金额，刷新中国创新药出海单品和首付款最高纪录……

以特色优势产业的强势推动，加快建设全国先进制造业基地，不断增强城市发展核心优势，成都快步疾行。2025年政府工作报告明确，推动科技创新和产业创新融合发展，建设现代化产业体系，是今年成都的中心工作之一。市人大代表，市经信局市新经济委党组书记、局长、主任赵春淦说，在这个过程中，要着重处理好“优旧”与“立新”的关系。

位于东部新区的四川海大橡胶集团有限公司，正是这一对辩证关系的践行者之一。走进其车间可以看到，一条国内最先进的五复合生产线昼夜运转，黝黑的胎面在传送带上快速“飞奔”，跑出日产16000条轮胎胎面的可观产能。

一次法成型机的生产过程更像变魔术，半成品部件进入设备便再也无需人工，不过半分钟时间一条完整的轮胎胎胚就可走下生产线，转场硫化车间进入最后的硫化工序。

这些工艺先进、技术领先的生产设备，是海大集团近3年来投入7亿元资金加大设备以旧换新，打造新质生产力的成果。“轮胎行业属于典型的基础竞争性行业，与国内头部橡胶企业相比，我们成都的企业规模不占优势。走科技创新的路子，提高产能、研发新品实现差异化竞争，是我们实现持续发展的新路径。”市政协委员，四川海大橡胶集团有限公司党委书记、董事长向春东如是说。

以科技创新引领产业创新，巩固特色优势产业基础，也是另一位市政协委员一直以来关心的话题。“我们主要在科技创新与产业融合上下功夫，聚焦电子信息等重点产业，推动重点产业链‘强链延链补链’。”市政协委员，成都产业集团下属科创投集团接力基金投资部临时负责人董晓菲介绍，截至目前已投资产业化“链主”及“链属”项目近550个，助推30余家企业上市。

新老设备的交替接力向“新”，特色优势产业项目的接续新生向“未来”，彰显出这座城市在建设现代化产业体系上的着力点。市人大代表，市经信局市新经济委党组书记、局长、主任赵春淦告诉记者，今年成都将聚焦特色优势产业稳基础、长期着力战略性新兴产业和未来产业育增量，统筹推进产业体系提质量，加快构建以制造业为骨干的现代化产业体系。

立新

着力未来产业育增量

刚刚过去的这个周末，人工智能与机器人企业座谈会暨研究人工智能工作专题会召开。会上，卡诺普、成都人形机器人创新中心、阿加犀、天府绛溪实验室等14家人工智能与机器人企业（单位）负责人就产业未来发展建言献策。一场座谈会，变成了场景发布会、供需对接会、统一协调会。

“人工智能产业是我们重点布局的方向之一。此外，我们还将大力发展集成电路、新型显示、智能网联汽车、航空航天等战略性新兴产业集群，以及前瞻布局人形机器人、飞行汽车、脑机接口等未来产业。”赵春淦表示。

布局新赛道的成都企业，获得城市“耐心资本”的悉心护航。董晓菲透露，成都科创投集团充分发挥“天使+科创+S+并购”全生命周期基金体系优势，对项目从种子期、成长期、成熟期提供不同发展阶段的多维度支持。

同样以科技创新拥抱新质生产力的企业，还有成都方舟微电子有限公司。这家创立于2008年的科创公司，专注集成功率半导体芯片设计，产品广泛应用于消费、工业、航空航天、军工等领域，华为、小米、三星等头部企业均是其客户。

成都方舟团队规模不大，技术和产品却在业界颇为知名：企业以自主创新的独特技术提供高效简化电路保护方案与核心芯片，属国内唯一。市人大代表，成都方舟微电子有限公司董事长何锋认为：“芯片设计企业在集成电路产业链中属于前端环节，不需要大面积土地和厂房，其核心创新能力决定了设计企业可以创造更高利润率，拥有更为可期的发展空间。”

她介绍，企业努力与成都现代产业体系构建“合拍”，持续研发设计高端芯片新品，并不计成本为客户提供定制开发服务，“这是我们成都科技企业的价值所在。”

加数

以智改数转激发产业新活力

近年来，海大集团干了几件大事。2023年6月，完成新增100万条节能型高性能绿色子午线轮胎技改项目建设。同年11月，启动新增年产200万条新能源汽车半钢子午线轮胎扩建项目。2024年10月，又新增年产140万条新能源汽车半钢子午线轮胎扩建项目，该项目正在建设中，同时“四川轮胎智能制造与智慧物流技术改造项目”，目前也已完成技术交流。

站在厂房里，向春东饶有兴致地向记者描述明年6月一系列智改数转完成后，企业生产的焕新面貌。所有原材料、半成品、成品的运输全部实现智能化，AGV智能运输机器人取代人工驾驶牵引车，机械臂抓取代替人力搬运，企业整体将转型成为现代化的数字工厂、“黑灯工厂”。“届时，我们开发的‘冬季轮胎’‘泥地轮胎’‘四季轮胎’等差异化产品，将以更高的质量、更快的速度从这里走向市场。”

智改数转，是近年来工业领域的一大热词。怎么改如何转，一度是困扰广大工业企业的难题。成都坚持供给、需求、生态“三端发力”，给出制造业智改数转“成都方案”，为企业指明方向与路径。在去年启动的“进万企、解难题、优环境、促发展”主题活动中，市级各职能单位来到企业生产现场，现场解答企业疑问，现场解决企业诉求。

聚焦智改数转，今年成都将怎么做？赵春淦介绍，将坚持“以创新驱动培育产业新动能、以智改数转激发产业新活力、以绿色转型塑造产业新优势”。成都的计划是——加快培育“数字生产力”，全年力争新完成2000家企业智改数转，规上工业企业智改数转覆盖率达到60%，累计培育340个智能工厂和数字化车间，争创3个国家级工业互联网平台。

成都构建现代化产业体系，从来不是政府的“独角戏”，更需众人拾柴。正值“两会时间”，热议此话题的人大代表、政协委员们，结合各自战线纷纷建言献策。何锋希望，成都能以全产业链为思考基础，关注有技术含量和高成长性的中小企业，搭台帮助企业与客户与市场更深刻的接驳。向春东则建议成都加大对智改数转、以旧换新项目的奖补力度，“促进产业链企业协同，以头部为带动，聚集为更强的成都制造IP，推动成都制造走向世界。”

成都日报锦观新闻 记者 蔡宇 李艳玲 责任编辑 何齐铁 编辑 王淇