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2025年2月10日，比亚迪在智能化战略发布会上宣布全系车型搭载“天神之眼”高阶智驾系统，覆盖7万至20万元价格区间，并喊出“智驾平权”的口号。
然而，这一看似普惠的技术升级却引发了老车主的强烈不满。
比亚迪的“智驾平权”究竟是技术普惠的胜利，还是对老用户的“背刺”？
老车主的“背刺”之痛
01
李先生
硬件不兼容老款车型因硬件架构限制，无法通过OTA升级至“天神之眼”系统，导致功能差距显著。
02
刘女士
智驾版车型推出后，老款车型二手车估值大幅下降。
03
冯先生
在购车时未被告知即将推出的智驾版车型，导致他们在不知情的情况下购买了“落后”的旧款。
媒体评论员解读
法律与情理的双重视角
法律角度：律师指出，比亚迪未提前告知消费者产品迭代计划，消费者可以基于《消费者权益保护法》第八条进行维权。
情理角度：评论员认为，一再上演“狼来了”的戏码，失去的是消费者的信任！
我们还收到了多位车主的投诉案例
安徽刘先生
2024年10月买的比亚迪宋Ldmi安全带竟然是装反的。
义乌陈女士
2025年2月购买的比亚迪交车时没给合格证，发票也少开，无法上牌，多次跟4S沟通末处理。
四川陈先生
24年购买25款宋Pro dmi，2025年2月10日比亚迪官宣全系增配智驾，并且指导价官降一万。比亚迪公司故意隐瞒迭代降价信息，导致新款变老款直接贬值近三万。要求比亚迪公司公开道歉，并作出补偿方案。
同时我们也收到了大量听众的留言
以下是部分精选
比亚迪高呼的“智驾平权”
是技术普惠的一次尝试
还是对老用户的无情“背刺”？
新能源汽车快速迭代的背后
技术创新与用户信任不该失衡
拿用户信任换迭代升级
这条路能走多远？
优秀的车企在追求创新的同时
会真正尊重每一位消费者的权益
水可载舟，亦可覆舟
爱心
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