小米首款SUV真来了！

在小米科技园内，一辆几乎完全去除了伪装的小米YU7测试车展出，很多到现场的网友拍到了高清大图，也更为全面展示了这款车的细节。

此次展出的YU7车漆颜色偏蓝，漆面非常光洁，显得很是高级，申报信息显示，该车长度4999mm，轴距3000mm，达到了中大型SUV的标准，体量相当大。

YU7大灯样式和SU7类似，但灯腔内光源进行了特殊处理，并且上部为镂空状，与之连通的则是安放在前舱盖后方的出风口，可有效优化空气动力，减少能耗，提升续航。

车顶配有一颗激光雷达，而且不同于市面上其他车型，YU7的激光雷达进一步与车身相融合，凸起较少，视觉效果不突兀，更协调。

侧面细节不少，比如前翼子板处设有摄像头，可拥有高阶智驾、行车记录和哨兵模式；外后视镜依旧为无边框设计；同时启用了隐藏式门把手；轮拱上有特殊的凸起，预计在装饰的同时也能起到破风的作用。

YU7的尾部有明显的轿跑风，符合其年轻运动的定位，车顶上方设有镂空的扰流板，同时在尾门也设了上翘的鸭翼，二者相互作用，增强下压力，提升高速行驶的稳定性。

相较于SU7，YU7最大的变化当属尾灯，整体而言其尺寸更大，刹车灯、转向灯均隐藏其中，增强一体感。

该车内饰近日同样也得到曝光，方向盘为SU7 Ultra同款，上下平底，运动感强烈，同时保留了一键狂暴的红色按钮，可让驾驶员在短时间内体验了加速快感。

YU7前方的仪表盘取消，取而代之的是在前风挡处的环视投影屏，它看上去十分修长，预计可以显示续航、速度、多媒体、导航等信息。

将率先交付Pro和Max版

据博主爆料，小米YU7可能会率先交付Pro和Max版。“因为产能不足，标准版暂不发布，产能问题解决时发布。”

不过，评论区也有网友认为消息不准确。大家还是以官方消息为准。

小米YU7在工信部公示的三个版本分别是后驱版、铁锂四驱版和三元锂四驱版，长宽高分别为4999 x 1996×1600mm（注：后驱版高度为1608mm，可能和没有空悬有关）。

轴距方面，三个版本均为3000mm。整备质量方面，后驱版为2315kg，铁锂四驱版为2425kg，三元锂四驱版为2405kg。

电池与续航方面，小米YU7后驱版和铁锂四驱版搭载弗迪磷酸铁锂电池。前者容量为96.3度，CLTC续航里程分别为820km、810km和725km。

三元锂四驱版则使用宁德时代三元锂电池，容量来到101.7度，CLTC续航里程为760km、750km和670km。

动力性能方面，小米YU7后驱版电机功率为235kW，铁锂四驱版采用前130kW+后235kW的电机组合，三元锂四驱版则搭载了前220kW+后288kW的电机组合，动力性能更为出色，最高时速可达253km/h。

其他方面，小米YU7后驱版可选装激光雷达，另外两个版本则是标配。三个版本都提供了多种轮毂与轮胎组合供选择，包括19英寸低风阻轮毂+前后245轮胎、20英寸运动轮毂+前后245轮胎以及21英寸刀锋轮毂+前245/后275轮胎。

价格方面，业内预测，小米YU7各个版本的价格可能会比SU7高大约2万元。

如何，看完YU7外观上的各种细节，它是否能成为你的梦想之车？