车评台|

形势巨变带来的撕扯感和无助感，让汽车营销传播从业者变得无比焦虑，无所适从。该如何应对？也许需要的是勇气，也许需要的是努力，但更需要的，显然是能够让大家迅速厘清形势、不再束手无策的工具。2月28日，由车问网、四度传播研究院共同主办的“2025年中国汽车品牌发展高峰论坛”上，《中国汽车品牌营销发展报告（2024）》蓝皮书（以下简称《蓝皮书》）正式发布。

通过对包括汽车行业在内的多个行业、品牌进行了长时间的观测和深度挖掘分析之后，《蓝皮书》给出了2024年汽车营销传播的10大趋势。同时，针对2025年汽车营销传播趋势，《蓝皮书》认为，“以用户为中心的深度变革”等10个趋势，将会让汽车营销传播变得更加复杂多样。

据悉，本次高峰论坛以“前行的力量”为主题，旨在面对剧烈变化的营销传播环境，通过四度传播研究院(SAC) ™积累的全网数据以及专家学者的研究，帮助车企迅速厘清形势、从纷繁复杂的媒介环境中找到内在规律、提供科学的工具，给汽车品牌营销传播提供理论与实践参考。

车问网CEO、四度传播研究院(SAC)™院长修宇博士做了“前行的力量”——汽车营销传播趋势洞察主题演讲，他提到：2024年是汽车营销传播史上并不平凡的一年。这一年，行业经历了前所未有的巨变，切片传播、全员传播、自有自媒体传播迅速崛起；生成式AI、多元化营销、IP与圈层营销成为主流。面对巨变，四度传播研究院(SAC) ™所研究的方法和结论对各汽车品牌营销传播工作具有重要参考价值。

关于2024年汽车营销传播，修宇认为存在10大趋势。包括品牌的声量同比增长15.48%。竞争加剧；视频的使用在2024年得到进一步加强，视频的数据增长96%；汽车品牌营销传播的舆论环境进一步恶化，汽车品牌的负面声量信息占比平均超过了10%；中国品牌的负面相比合资品牌更高，占比超出了合资2.83%；中国品牌在全网更受关注，平均每个品牌的声量数据是合资品牌的125%；合资品牌在市场中受到强烈冲击，2024年的品牌热度相比2023年下降了51.457%；新能源车声量数据是燃油车的3.52倍；根据12类用户最关注的汽车相关领域数据，全网用户对于价格关注度最高，意见也最大；中国网民对于目前在售汽车产品的操控、安全、空间都比较满意；汽车业高管的声量传播具有非常大的差异，根据品牌的不同，最高与最低的差距有285倍之多。

“‘以用户为中心的深度变革’等10个趋势将会让汽车营销传播变得更加复杂多样。 ”对于2025年汽车营销传播趋势，修宇分享了四度传播研究院(SAC)™的展望。

随后举行了《中国汽车品牌营销发展报告(2024)》蓝皮书发布仪式，蓝皮书顾问新华社原高级记者李安定，中国汽车工业协会副秘书长柳燕，中国汽车流通协会副会长王都，教育部长江学者特聘教授、北京师范大学教授、四度传播研究院(SAC)™首席专家喻国明及主编修宇博士一起上台共同为蓝皮书揭幕，并为蓝皮书媒体供稿作者颁发作品入选证书，为优秀营销传播案例企业颁发2024年优秀营销传播案例奖。

“当前营销面临智能技术、游戏化平台和短视频短链思维的颠覆性变革，需掌握情绪价值营销等新能力。”喻国明表示。“技术迭代速度远超预期。”李安定感慨，在其关注汽车产业的40余年历程中，中国汽车业已实现从量变到质变的跨越，未来变革或将超越当下想象。而王都认为，当前智能化转型虽势头迅猛，但距全球引领仍有差距。唯有企业间减少内耗、各展所长形成合力，方能加速实现"汽车强国"愿景。

《蓝皮书》在2024年监测统计分析了30家汽车企业、50个汽车品牌、236款上市新车、81位汽车企业高管的9.43亿条全网传播和营销数据。同时，报告还收录了部分汽车企业的经典营销案例，为行业提供借鉴。

同期，车问网、四度传播研究院(SAC)™联合发布了“2024年中国汽车品牌营销传播赛克奖”获奖名单。本届“赛克奖”共设置四项大奖，分别是全网最具影响力汽车品牌赛克奖（SAC赛克奖）（10名）、全网最具影响力新车赛克奖（SAC赛克奖）（10名）、全网最佳互动新能源车（SAC赛克奖）（5名）、全网最佳互动传统能源车（SAC赛克奖）（5名）。