2025的电动车江湖，早已不是跑马圈地的野蛮生长时代，行业增速放缓，价格战卷土重来，政策环境更迭，各种因素交织令经销商压力倍增，在此背景下，绿佳强势推出“百强万辆经销商战略合伙人精英计划”（下称“百强万辆计划”），即帮扶一百家核心头部经销商突破万辆年销量，抢占市场高地，引发行业巨震。

绿佳的战略意图是什么？于渠道和行业而言，“百强万辆计划”将带来什么深远影响？这些无疑是大家最为关注的焦点。

突围渠道低利润困局

打造区域性龙头强商

电动车行业“压货返利”模式由来已久，在行业增量扩张阶段，这一分销架构能够调动经销商积极性，快速收割市场份额，但在眼下的存量厮杀时期，传统分销模式无疑令经销商两头承压，特别是缺乏厂商政策、产品支持时，去库存问题难以得到有效解决，进一步加剧终端生存危机。

步入2025，与终端销量难以提升同样严峻的还有单品利润无法保障的问题。产品同质化内卷加重，消费理性主义回归，用户品牌意识增强，导致产品溢价空间收缩，开店利润微薄甚至倒贴卖车已经为行业普遍性难题。

从绿佳“百强万辆计划”中，我们或许能找到问题的答案。绿佳宣布，将与入选的百强经销商联合打造区域标杆门店，统一终端形象设计，实现“一城一商、一街一商、一社区一店”，一方面塑造高端品牌形象，另一方面提升品牌触达用户频率，完成对消费者认知的高效占领，为门店量利齐升打下坚实基础。

除了品牌共建，绿佳还打出了“产品共建”这枚王牌。邀请百强经销商参与新品开发共创，以真实市场需求反哺产品研发，打造定制化、差异化好车，打破同质化藩篱，确保单品具备充裕利润空间。

不止如此，绿佳将为百强经销商提供营销支持、培训赋能以及服务升级等重磅政策，其中营销层面由副总裁及以上级别的智囊团为客户定制市场运营与成长方案，协助终端进行线上线下营销，广泛运用数字化工具，以新零售体系提升拓客效率及质量。

在培训与售后服务上，绿佳将为百强经销商提供系统性的产品知识、销售技巧等培训，同时优先保障货源供应，建立快速响应的售后服务体制，全方位解决客户经营痛点。

可以说，面对日趋激烈的市场竞争，绿佳以营销精准化、产品定制化、服务网络下沉等手段破局，持续提升终端盈利能力与市场地位，在行业传统“做大渠道规模”的策略方针上进行优化，真正意义上帮助“大商”进阶“区域龙头强商”，这一战略路径不仅打破了门店难以盈利的困局，激活经销商战斗力，更为终端构筑难以逾越的利润护城河，实现渠道可持续、高质量发展。

厂商利益深度绑定

重构行业价值网络

随着电动车行业竞争加剧与用户需求升级，传统厂商合作中关系失衡、利益分配不均等问题日渐突出。在传统分销模式中，品牌话语权过大，经销商往往处于弱势地位，在利益分配时双方往往滑向“零和博弈”陷阱，很难达成共赢局面。

在绿佳“百强万辆计划”中，“共赢”、“共享”之类的字眼频频出现，“长期共赢，成就区域龙头”的承诺映射出雄伟战略意图——将经销商从普通的“销售代理“转型为“区域合伙人”，打造品牌与商家互利互惠的“生态共生”模式。

未来，绿佳将为百强经销商提供最优势的帮扶资源，用于门店升级、团队激励与市场拓展等，此外还将邀请百强经销商参与集团年度战略会议，共享行业前沿洞察，携手打造区域龙头，实现厂商长期共赢。

在环球看来，绿佳的战略布局与行业形势高度关联。众所周知，当前行业集中度较高，全国性品牌与区域性品牌犬牙交错，通过聚焦重点区域，绿佳可避开全国市场的过度同质化竞争，实现局部长期领先甚至垄断优势，

需要强调的是，这一切需要有足够的实力基础，特别是制造端的强力支撑。目前，绿佳在全国布局七大生产智造基地，配合本地化营销网络，能够形成“生产+服务+销售”三位一体垂直体系，进一步提升区域市场占有率。

毋庸置疑， 在2025年， 绿佳要携手百强经销商精耕区域市场，绑定核心头部客户，实现深度利益共享，这是一场由绿佳精心策划的自上而下的渠道革命，其开辟出厂商“零散经营”到“生态共生”的新路径，能够有效减轻渠道成本压力与对未来不确定性，让经销商真正成为品牌的“伙伴”。

基于此，绿佳不仅能够打造更坚固，更具抗风险能力的厂商共同体，同时也进一步重构行业价值网络，为行业良性发展贡献力量。

开启“百强万辆计划”，标志着绿佳要集中力量打造区域龙头，构建品牌化竞争高地，其势必以“鲶鱼效应”颠覆行业传统渠道竞争模式，突围市场红海格局。对于加入这场革命的经销商而言，绿佳提供的不仅是销量增长与利润进阶的有效路径，更是一个与行业巨头共舞时代的入场券！