2024年我国对外贸易顺差近万亿美元，刷新世界纪录！中国科技、制造强力崛起，美西方天天喊的“脱钩断链”，原来也只是嘴上说不要，身体还是很诚实的！

2025年1月13日，中国海关总署发布我国2024年外贸数据，我国全年累计出口25.5万亿，进口18.4万亿，外贸顺差7.1万亿元，折合9920亿美元，刷新世界纪录。贸易顺差创纪录的同时，我国的外贸产品质量也大幅提升，不再是原来的“血汗工厂”，而是以高科技产品为主打。外媒感叹，中国科技、制造崛起势不可挡，脱钩断链只是一厢情愿。

中国人工智能，横空出世震撼世界

2024年末到2025年初，最让美西方破防的不是中美两国人民在小红书疯狂对账，而是大语言模型DeepSeek横空出世，刨了西方人工智能的祖坟。

2025年1月20日，DeepSeek-R1版本上线，经过一周发酵后，迅速占领苹果APP Store美国区和中国区免费下载榜榜首位置。

作为新发布的大语言模型，DeepSeek最初没引起太大波澜，毕竟OpenAI的ChatGPT已经是公认的最强大的大语言模型。

但业内人士深度测试过DeepSeek-R1之后，发现这一模型的性能并不输ChatGPT，但训练成本却只有后者的1/10。

在DeepSeek冲击下，英伟达的市值一夜之间蒸发5000多亿美元，欧美股市人工智能相关的股票，一夜之间蒸发万亿市值。

之所以如此惨烈，因为DeepSeek已经证实，欧美宣传的大语言模型依靠堆积算力提升性能的说法，完全是一条错误道路。

DeepSeek用着阉割版的英伟达芯片，整体算力也只是ChatGPT的零头，依然实现了和ChatGPT相近的性能，“大力出奇迹”的理念不攻自破。

DeepSeek的成功，已经让全球高科技公司第一人的马斯克彻底破防，在社交媒体X上边连发18条帖子，从“否认”到“愤怒”再逐渐过渡到“接受”。

对DeepSeek只用550万美元，就训练出一个不逊于ChatGPT的大语言模型，马斯克表示“怀疑技术真实性”。

在多方证实DeepSeek的性能后，马斯克又开始愤怒，批评OpenAI误导美国民众，浪费数十亿美元。

春节期间，没人讨论差点被关停的TikTok，也很少有人在小红书疯狂对账，大家都在关注DeepSeek，中国的技术胜利撕开了美国的AI霸权“铁幕”。

特朗普重回白宫后，野心勃勃地推出了5000亿美元的“星际之门”，让软银集团在全球融资，帮助美国发展人工智能，维持美国的AI霸权。

现在随着DeepSeek的成功，证明“星际之门”只需要投资500亿美元就够了，但节省了4500亿美元的特朗普，似乎一点都不高兴。

美国政府一直限制英伟达向我国出口高端芯片，妄图锁死中国人工智能发展，永远依赖美国算力帮美国输血。

结果现在DeepSeek核心技术全部基于国产算力底座，从训练框架到推理芯片实现全链路自主可控。继华为5G芯片封锁之后，美国的技术封锁又一次失败。

中国芯片，疯狂出口抢占全球市场

我国是“全球芯片出口的第一大国”，你敢相信吗？提到芯片，我国好像一直都处于被制裁的境地，尤其是前些年华为手机没有5G芯片可用，让芯片制裁成为全民皆知的事。

实际上很多人并不清楚，我国被制裁的是制程最尖端的手机芯片，其他领域需要使用的芯片，我国不但能自给自足，还能大量出口抢占全球市场。

2024年，我国芯片出口首次突破1.2万亿人民币，成为我国外贸领域的最大单一出口产品，这绝对是一个历史性的时刻。

这一年，我国芯片出口数量达2981亿块，增长11.6%，出口额达到1595亿美元，折合人民币近1.2万亿元。

芯片超越汽车、船舶、手机、服装等大宗商品，成为我国出口金额最大的商品，产业发展速度令人咋舌。

美国对华为、中芯国际等企业的无理制裁，成为我国芯片产业发展的重要推动力。虽然受限于光刻机进口限制，我国暂时没办法生产最先进制程的芯片。

但在成熟制程芯片方面，我国的相关企业已形成规模效应，而成熟制程芯片占全球芯片需求的70%以上，这就为我国芯片出口提供了巨大市场空间。

在规模效应带动下，我国以更低成本的芯片产能，满足了全球汽车电子、家电、工业设备等中低端芯片需求。

在2020年到2022年期间，全球成熟制程芯片严重缺货，我国的产能利用这个机会迅速抢占全球市场，成为多国的稳定供应商，也为后来的芯片出口登顶打下了基础。

虽然我国芯片出口额创下新高，但我们也需要正视现实，那就是我国芯片出口仍以中低端制程为主，7纳米以下的先进制程芯片仍需要大量进口。

2024年，我国芯片出口金额达1595亿美元，进口额更是高达3856亿美元，出现2261亿美元的贸易逆差，是我国对外贸易最大的单项逆差源。

革命尚未成功，同志仍需努力，我国在尖端芯片领域的被动局面，需要继续努力尽快改善，彻底打破美国的技术封锁。

中国汽车产业，规模已是美国2倍

汽车工业向来是欧美和日本的强项，提到知名的汽车品牌，基本来自这三个地方。但近些年来，伴随着新能源汽车发展，我国汽车工业登顶全球，产业规模是美国2倍日本6倍。

2021年，我国汽车产销量均在2600万辆以上，成为全球第一高。而在2005年时，我国汽车产销量只有607万辆，只是美国的零头，勉强和日本持平。

在传统燃油车领域，我国和欧美相比确实有很大的技术差距，但在新能源汽车领域，我国弯道超车，一举碾压曾经高不可攀的对手，唯有美国的特斯拉还能一较高下。

在新能源汽车领域，奔驰、宝马、奥迪这些大牌，已经完全失去竞争力，丰田虽然从抵制电动汽车到拥抱电动汽车，但也不配和比亚迪竞争。

中国诸多新能源汽车品牌，全都瞄准特斯拉一家，不少新能源车厂也放出豪言要超越特斯拉。美国一超中国多强，新能源汽车领域只有中美两个玩家。

借着新能源汽车的快速发展，我国的汽车出口量也迅速提升。2021年汽车出口201万辆，成为世界第二大汽车出口国。

2023年，我国超越日本，成为全球最大的汽车出口国。在可以预见的未来，新能源汽车已经成为发展趋势。

百余年前燃油车发展，我国技术落后没有资格坐上牌桌；而新一轮的汽车技术革命，我国不仅拿到了入场券，还已经坐稳头部位置。

中国光伏，从弱到强引领全球

我国的光伏产业从无到有再从弱到强，历经技术封锁、市场波动和贸易壁垒等多重挑战，直至成功突围，最终以全球60%以上的组件产能、80%的硅片产能占据全球主导地位。

光伏产业的成功，是政策、技术和产业链三股力量紧密协同的结果，展现了中国制造业在全球竞争中艰难而独特的突围之路。

首先是政策方面，从“输血式补贴”到“市场驱动机制”的战略转型，倒逼光伏产业实现飞速发展。

光伏产业发展初期，我国推出了“金太阳工程”，通过装机补贴来激活下游需求，2011年国内新增装机容量暴增700%。

但这一切都是国家补贴催生出来的假象，国内光伏行业低能扩张，没有任何抵御风雨的能力，2012年欧美“双反”让其原形毕露。

靠补贴行不通，国家开始构建市场化机制，通过“标杆电价制度和可再生能源配额”的政策组合，倒逼光伏企业降本增效。2018年光伏发电成本比2007年下降92%。

其次是技术方面快速革新，我国光伏产业实现了从“代工组装”到“定义技术标准”的飞跃发展。

保利协鑫的新工艺将多晶硅成本降至每公斤6美元，仅为传统制备成本的40%。2023年，HJT电池效率推至26.81%，逼近29.4%的理论极限。

第三，产业链完成从“单一环节”到“超星系集群”的生态构建，完整产业链有效降低成本，增强技术控制权。

我国光伏产业构建了人类工业史上最复杂的垂直整合系统，青海省实现了半径200公里全环节配套。

如今，中国光伏产业已形成包含1200家规上企业、2500家配套企业的超集群网络，单位产能投资成本仅为欧美的1/3。

政策、技术和产业链多方发力，我国的光伏产业经历了从无到有从弱到强的发展历程，哪怕遭遇欧美的重重打压，依然闯出一片新天地，发展成全球光伏产业领导者。

黑客攻击不垮中国AI人的硬核创新，无理制裁遏制不了中国芯片发展，新能源汽车和光伏领域，欧美只有跟跑的份儿，曾经的“血汗工厂”华丽转身，高附加值的高科技产品，逐渐成为我国出口的主流。