1845年，英国海军少将约翰·富兰克林爵士曾带领129人乘“恐怖号”和“幽冥号”两艘探险船前往北极搜索北方航道，但不幸的是，这两艘船在1846年9月神秘失踪。据英国《卫报》报道，现在研究人员已在加拿大发现了“恐怖号”沉船。这两艘船据信都是在富兰克林爵士领导下，进行了一趟出师未捷的搜索西北航道之旅。据信富兰克林当时就在这艘船上，甚至后来在这趟旅程中送命。去年加拿大总理史蒂芬.哈珀宣布，专家们已经证实在北极圈发的沉船，就是名的失踪谜船“幽冥号”。

北极（资料图）

在19世纪初，英国政府出于对增强商业和军事优势的迫切需求，下定决心要发现一条从欧洲到东亚的新航线，也就是后来广为人知的西北航道。这条航道的发现，预期能大大缩短到达远东的距离，从而加强英国在全球贸易中的竞争力和影响力。为实现这一宏伟目标，英国政府投入了大量的资源和人力，组织了多次探险队伍前往北极未知的冰海中探路。探险队由海军精英和经验丰富的航海家组成，他们将面对严酷的自然环境和极端的生存挑战。

北极洲环境极端，气温极低且海域危险重重，故即便工业已发展至今，船队穿越仍极为艰难。为此，英国提前两年筹备，寻得两艘军用炮舰并改造为探险船。船只配备蒸汽系统与螺旋桨，无风亦能航行；船头加固铁壁，可破北极冰面；并搭载海水蒸馏系统，船员可饮用转化后的淡水。他们储备了万斤面粉、肉，数千公斤烟草、巧克力，及数万罐保质期五年的肉丸、水果、果汁、美酒等。食物足够船员吃3年。此外，休息室装了蒸汽加热装置，还设了小型图书馆，藏书近3000本。

北极（资料图）

然而，当这些船只驶入加拿大北极群岛时，下水时的乐观情绪开始减弱。北极气候恶劣，水域险恶，构成了巨大的挑战。冰盖、不可预测的天气和航行的不确定性困扰着船只。恐怖号和埃里伯斯号的设计初衷是成为抵御冰雪的堡垒，但北极的强大力量很快就显现出来，为一场海上灾难奠定了基础，这场灾难的回声将在历史中回荡。最后一次目击两艘探险船的记录来自捕鲸者，他们于 1845 年 7 月下旬发现两艘船停泊在巴芬岛海岸附近的一座冰山上。

后来，关于船员们的物品陆陆续续地被找到，富兰克林爵士的手信也终于在小岛的石头缝里找到，惊恐号和幽冥号失踪的谜案也解开了。他们并没有遭遇海盗，也没有受到来自诅咒的伤害。富兰克林爵士带领的船队在航行途中遭遇了自然灾害，在航行的第二年的九月份就被困在冰雪中，船员们一直靠着罐头和水果充饥，直到1848年春天，所剩下的食物已经寥寥无几，他们不得不弃船而行。

北极（资料图）

幽冥号和恐怖号的沉船事件，虽然发生在一个世纪以前，已经过去了很久，但这个事件的神秘性却一直没有解开。对于那些嗜好探险的人们，这就像是一道永远不能破解的谜题，引诱着人们深入探索北极圈的未知领域。北极未解之谜，不仅仅是一个事件，更是一个关于人性和自然的深刻反思。当我们面对那无法预测的自然环境和超出我们理解的事情，我们也许被吓到了，但我们也能通过哪些失去人命的事件得到启示：尊重自然、谨慎处理，才能保障人类的安全和生命。