堵！堵！堵！西安早晚高峰的堵车，相信每个西安人都有共鸣，尤其是开车上二环，简直堵到你怀疑人生。

如今，西安二环的改造正在紧锣密鼓地进行中。继去年底，北二环-太华路立交南北辅道正式开通后，近日，二环路雁塔路立交工程又曝出新进展。

01

围挡施工，二环路雁塔路立交再提新进展

3月4日，住建局发布了《关于二环路雁塔路立交交通优化工程封路施工预公告》，无疑在西安市民中掀起了波澜，这让西安拥堵不堪的二环路终于有了转机。

公告内容如下：

西安市二环路雁塔路立交交通优化项目为西安市二环路重点改造工程，主要内容包括 道路微改造、2座人行天桥建设、雁塔立交和太乙立交改造工程 ，其中雁塔立交改造工程为本项目关键施工节点，工期紧、任务重。

根据施工计划安排，近期准备开始雁塔立交桥下二环路主车道中分带4根桩基施工。

为确保桩基施工连续性及避免交通出行安全隐患，计划于2025年3月7日至2025年3月14日占用二环路主线（全季酒店-西安科技大学段）东向西3条主车道。

雁塔路立交，建成于1994年，至今已30年，由于起初桥梁设计缺陷与匝道行车组织冲突，导致这里日常拥堵明显。

按照此前发布的优化方案：

1：对雁塔路立交三个辅道进行拓宽、二层中央镂空区域加设“盖板”，并对立交周边二环路、雁塔北路道路交通进行优化提升；

南二环雁塔立交改造后效果图

2：对太乙路立交主线桥进行拼宽，增加集散车道；

南二环太乙立交改造后效果图

3：对雁塔路、建设路等周边路网进行提升改造，在建设路东口增设人行天桥。

项目预计2025年5月竣工，建成后将提升我市东南片区的交通路网转换通行能力，提升市民交通生活幸福感和获得感。

02

最新招标公告发布，二三环部分拥堵路段将迎大改造

随着二环部分路段优化施工的同时，西安又有部分热门拥堵路段即将迎来改造。

去年11月4日，西安市公共资源交易中心发布市住建局城市重点片区道路交通改善方案研究项目招标公告。

此次招标的重点片区交通改善方案研究项目，共涉及四处：

1、东南三环提升改造工程

2、华清路改造工程

3、东二环路石家街环岛交通优化工程

石家街环岛连接“东二环”和“东快速干道”两条城市快速路，东城市快速干道延伸至连霍高速，是东二环东去方向进出城的主要通道，日常交通流量巨大，经常性拥堵。

4、北二环高架快速路工程。

采购需求：要求对沿线需迁改设施进行详细统计，提交具备可实施性的详细道路、节点方案及说明，同时应有交通疏导方案及工期安排，并且应有详细的工程量表及以预算指标为基础的工程概算。

采购预算：3,500,000.00元

5、西南二环立交交通优化工程

南起南二环与桃园南路交叉口，北至西二环与大庆路交叉口，全长3.49Km。

主要将南二环两段主线落地段改造为高架桥，实施西二环与昆明路立交四条转向匝道，拓宽西二环昆明路至丰镐西路主线桥，新建西二环丰镐西路北侧上下桥匝道，同时通过交通组织优化提升地面道路通行能力。

计划2026年春节前完成主线贯通。

西南二环立交 图源西安发布

对于以上路段，随着交通改善方案项目招标公告的发布，意味着接下来即将迎来新的优化改造，有望缓解道路拥堵问题。

03

牵动人心！“东2.5环”即将到来，西安交通或将迎巨变

此外，今年西安还有不少重大道路工程牵动人心，比如北辰大道北延伸项目、幸福路北延伸工程、广运潭大道跨绕城立交等。

1、幸福路北延伸工程，目前也处于建设关键期。

工程南起华清路，北至矿山路，全长1.51km，连接幸福北路与广运潭大道。

其中过华清路采用下穿隧道模式，过陇海铁路和东高架快速干道采用上跨立交模式，包括(80+90m)独塔斜拉桥转体（跨越陇海下行线）和(60+64m)T构转体施工（跨越上行线及三、四线）。

去年12月18日，(60+64m)T构转体桥转体成功；截止2月份，主线斜拉桥斜拉索施工到第8组索（一共9组），并同步开展支架拆除工作。

该工程建成投用后， “隔站相望”的幸福路和广运潭大道实现连接，“东2.5环”亦将打通， 缓解东二环、东三环的交通压力，加快幸福林带片区和广运潭大道片区的融合。

2、广运潭大道跨绕城立交：目前已经中标。

广运潭大道跨绕城立交项目，其实提出已久。

相关信息显示，2018年、2022年广运潭大道跨绕城立交项目均启动过相关招标工作，但不知是何原因，并没有进一步建设进展。2023年初相关部门曾回复：该项目因规划调整，暂缓施工。

2024年一则土地动迁的招标让项目重回大众视野，传递出重新启动信号。

根据划定的范围， 彼时计划动迁的是北辰综合农贸市场，该区域的动迁事关广运潭大道跨绕城立交项目。 彼时，《广运潭大道跨绕城立交项目招标计划》同步发布。

今年2月6日，官方回复称 “北辰综合农贸市场拆除工作已于12月23日进场，受春节假期影响，目前该项目仍在动员宣传阶段。”

广运潭大道跨绕城立交项目设计目前已经中标。

项目南起袁雒路，北至灞浦一路，总投资232258200元，建设城市主干路全长约1.1km。

采用“高架主线+地面辅道”建造形式，高架主线采用双向六车道规模建设、地面辅道采用双向四车道规模建设，桥梁前后段顺接现状道路，全线慢行系统连续贯通，主线设计速度60km/h，辅路设计速度40km/h。

该处立交建成后，被绕城高速阻隔的广运潭大道将连接起来，以后便无须绕行。

3、北辰大道北延伸项目：迎来关键批复，力争2025年开工建设。

今年2月份西安交通运输局曾公开表示：全力推动项目2025年早日开工建设。

4、北辰大道跨绕城立交收费站：暂时没有明确通车消息。

公开信息显示，2024年4月底，北辰大道快速化改造绕城立交工程全线顺利贯通，收费站于当年6月建成，原预计当年8月正式开通，但时至今日并未开通，

根据目前最新官方回复，西安城投2月19日表示，“通车运营手续已上报交管部门，通车时间根据交通管理部门的安排。

省交通运输厅3月3日表示， “因北辰立交由西安城投建设，中建七局四公司施工，目前还未交给陕西交控，故开通时间暂定。 ”

种种信息看来，北辰大道跨绕城立交何时开通，依旧没有明确消息。

另外，还有高新鄠邑复合通道拆迁，招标已就位；西安城市环线（北段）预计3月正式启动招标；绕城高速扩能改造项目方案获批，或将启动。

对于西安城市道路建设，您怎么看，欢迎评论区留言~

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