李嘉诚和贝莱德的交易！让我想起张子强绑架李泽楷时说过的话，“我们都是在抢钱，只不过是手段不同而已”。

巴拿马港口的重要性不言而喻，每年的收入都在50亿美元以上，这里控制着全球大概10.8%左右的海运货物，却被贝莱德仅仅用142亿美元就拿下了。这跟抢劫没有区别了。如果是正常交易，没有400亿美元根本别想促成这次交易。
其实贝莱德也还怪好心的，明明可以直接抢，居然还要认认真真的给李嘉诚142亿美元。
巴拿马运河两头的港口可不是普通码头，光去年经手的集装箱就超过700万标箱，每天有上百艘万吨货轮排队过闸。这么金贵的地段，李嘉诚家族当年可是花了二十年才把经营权攥手里，现在转手就贱卖给美国人，里头的水深得很。

贝莱德这单买卖划算到离谱，相当于用买三线楼盘的钱拿下了金库钥匙。要知道光是巴拿马运河收的过路费，去年就超过34亿美元，更别说港口装卸、仓储这些稳赚不赔的配套生意。按这个进账速度，贝莱德五年就能回本，剩下的全是净赚。
这事还透着蹊跷，美国那边早有人喊话要拿回运河控制权。现在贝莱德出面接盘，明摆着是给自家铺路。看看他们这几年在希腊、荷兰收购的港口，拼起来正好卡住全球海运的咽喉要道，这盘棋下得够大。

李嘉诚这头也不简单，从2013年就开始往欧洲倒腾资产，英国电网、德国基站买了个遍。这次打包卖掉43个港口，连带着把东南亚的老底都清空，摆明是要彻底转移阵地。
说起当年张子强那档子事，绑了李泽钜还敢上门谈判，最后拿钱走人还能全身而退。如今贝莱德这手法倒是文明得多，白纸黑字签合同，账面上挑不出毛病。可说到底，都是瞅准机会抄底收割，只不过一个用枪顶着脑门，另一个用钞票晃花眼。