当一段17秒飙到303公里/小时的视频在社交平台疯传时，人们才发现“速度与激情”的代价有多沉重。

2025年3月6日深夜，山东潍坊城区道路上，李某某驾驶小米SU7 Ultra将油门踩到底，车机屏幕显示时速从0直冲300公里，这个速度比高铁最高运行时速还快100公里。

三天后，潍坊警方用四小时锁定并抓获当事人，这场引发2.1亿次播放量的闹剧终于收场。

根据警方通报，3月7日下午接到网友举报后，侦查中心通过道路监控和数据分析，当天17点就在某小区地下车库找到涉事车辆。

面对审讯，李某某承认自己知道城区限速60公里，但觉得深夜路上车少，“就想试试车子的极限性能”。

这种侥幸心理直接触犯《道路交通安全法》，现在他不仅要面临吊销驾照，还可能承担刑事责任。

事件曝光后，网友发现涉事车辆是刚上市的小米SU7 Ultra顶配版。这款宣称“赛道级性能”的电动车，原厂设定最高时速350公里，但需要专业赛道环境。

客服人员解释，车辆本应自动开启新手保护模式，前300公里行驶时最高限速140公里，之后才能解锁全部性能。

不过李某某提车不足一周就通过特殊手段绕过系统限制，这种操作引发对车辆安全设计的质疑。

在视频评论区，73%的网友支持严惩危险驾驶，有人建议借鉴无人机管理，给高性能车安装电子围栏，在城区自动限速。事实上，类似事件并非孤例。

两个月前，江西赣州五名车主为直播流量，在滨江路飙车被刑事拘留，他们驾驶的燃油车同样严重超速。这些案例显示，随着汽车性能提升，单纯靠驾驶人自觉已难以保障公共安全。

小米汽车在事发48小时内推送了系统更新，强制所有新车必须通过安全考试才能解除限速。不过汽车专家指出，再先进的技术手段也挡不住故意违规，关键还要靠执法力度。

潍坊警方此次快速反应获得好评，从接到举报到破案仅用四小时，监控系统自动识别飙车行为的技术起了重要作用。

随着春季来临，全国交管部门正在开展专项整治，仅三月前十天就查处危险驾驶案件1200余起，其中七成与超速相关。