长沙地铁的建设进度一直备受关注。近期，长浏磁浮快线、长沙地铁2号西延线二期、5号南延线有了最新进展。

长浏磁浮快线

3月8日，长浏磁浮快线项目全线首根桩基开钻，意味着该项目正式进入实质性建设阶段。

长浏磁浮快线首期工程起于长沙黄花国际机场，串联金阳新城核心区，终至浏阳主城。

首期工程总投资约104.4亿元，新建7座高架车站及蕉溪车辆基地，是国内首条直接联通机场与高铁枢纽的磁浮线路，其将与既有长沙磁浮快线贯通运营，实现“下飞机即上磁浮，出高铁即乘快线”的无缝换乘。

长浏磁浮快线，串联长沙城区、金阳新城、浏阳主城区。线路全长48.73公里，采用一次性规划、分段实施，总投资约182.75亿元，最高设计时速为160公里，预计2029年建成通车。

据了解，长浏磁浮快线将采用“站站停+大站停”公交化灵活运营模式，实现重要站点间快速通达和沿线站点通勤覆盖，其中大站快车模式下，浏阳城区至浏阳经开区11分钟，至黄花机场25分钟，至长沙高铁南站43分钟。

建成后，将与长沙磁浮快线贯通运营，直接连通黄花机场和高铁南站两大枢纽，对推进区域经济协调发展、推动长株潭一体化建设、拓展长沙市城市空间和城市规划均具有重大意义。

地铁2号西延线二期

近日，“问政湖南” 平台再度爆出长沙地铁 2 号线西延线相关信息。

据长沙市轨道交通集团回复，“经核实，长沙市轨道交通2号线西延二期工程（不含高铁西站）目前已完成了车站土建和区间施工，正在开展机电和装修施工。计划2025年底前完成建设。

目前，建设任务按计划推进，具体的开通时间望您持续关注，我司将及时发布最新消息。”

2号线西延二期工程，起于长沙西站，沿汇智路往南引入梅溪湖核心片区，再沿梅溪湖中轴线往东穿越西三环，止于2号线西延一期工程起点站梅溪湖西站(不含)。线路全长13.82km，设车站11座，均为地下站。

线路串联长沙西站、高新区麓谷二期、梅溪湖副中心等枢纽和城市重点片区，建成后与既有2号线一起实现对长沙东西发展轴的覆盖，承担东西向骨干交通功能。

二期与一期连通，可实现长沙高铁西与高铁南两大高铁站的直通，具有重大意义。

地铁5号南延线

据长沙市轨道交通集团回复，目前正在展5号线南延工程前期研究工作，具体开工日期以官方正式发布的信息为准，目前暂不明确。”

长沙市轨道交通5号线南延工程线路起于大托东站（暂命名），止于毛竹塘站（原时代阳光大道站，本期工程不含），主要沿环保大道、万家丽路敷设，均为地下线。

据此前网上爆料的相关消息，该线路延长线有望延长至平塘站，跨过湘江直达湘江科学城。

长沙地铁5号线南延线，预计设站11座，其中换乘站4座，分别为长沙理工大学站（换乘7号线，该线建设中）、中信广场站（换乘1号线、长株潭城际S1号线，2条线均已建成）、奥体中心北站（换乘9号线，该线规划中）、坪塘站（换乘3号线，该线已建成）。

该线路建成后可打通一江两岸，在万家丽路暮坪大桥、观音港路过江通道的基础上，添加一条过江地铁。

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