一个地铁站点的建设，会给站点周边半径2公里的公共交通出行带来质的提升。不过，由于地铁站点之间间距较长，往往不能做到敷设区域的全覆盖，一些距离地铁站步行500米以上的区域，就需要通过公交、自行车、步行或打车的方式解决租后一公里、500米的通勤问题。

根据公交方面的一项调查，在之江地区从地铁站到目的地的最后一段通勤，接驳公交是使用频率最高的的接驳交通工具之一。

其实，在许多公共交通发达的国家和地区，地铁站与公交首末站无缝连接的规划十分普遍。

比如上个月去了一趟大阪，导航显示到目的地最快的公共交通方式，就是先从机场乘坐几站地铁（JR电车），再换乘两站公交；整个换乘非常丝滑，公交首末站就设在地铁站的主入口，甚至公交线路的发车时间，都会根据地铁的到站时间调整，真正做到下了地铁就上公交，直接坐到目的地。

全知道了解到，在之江新城的核心区域，一座公交首末站也已经结顶，预计5月底完工移交公交集团；而这座公交首末站，正在位于在建的丽景路地铁站旁，周边居民小区和学校环绕……

丽景路公交首末站周边示意图

最近，有不少珊瑚世纪、陶然里等小区的业主来咨询：家门口正在建设一座楼宇，听说是公交首末站，想了解一下这里什么时候能投入使用、未来有哪些用途？

全知道了解到，大家说的这座在建的公交站，名称是丽景路公交首末站项目，最初在2012年就规划了，后来之江新城片区地块进行了多次调整修改，这个公交首末站的规划也进行了几次调整。

如今，整个首末站周边的建设基本完成，新规划的地铁12号线也已开工，这座公交首末站启动建设，将作为12号线丽景路站的延伸，地铁搭配公交，未来能够有效提升区域的公共交通承载力，真正解决公共交通的“最后一公里”问题。

全知道了解到，丽景路公交首末站位于丽景路珊瑚沙路交叉口，建设地上4层、地下1层，高17.8米的综合公交站，建筑面积达6000㎡，总投资3850万元，计划工期420天。

近日，全知道前往实地探访，这座公交首末站紧邻珊瑚世纪小区会所，通过外架附着的楼层牌，公交站内部的建筑1-4层已经结顶，有工人在楼顶进行大楼主体部分的最后建设工作；

全知道了解到，由于建设前期通电等因素影响，项目进展比预计稍慢一些。目前建筑主体已经结顶，到本月月底外架就会拆下；

接下来，将主要围绕着室内装修进行。整个项目预计5月将竣工，至于何时投入使用，在项目竣工移交给公交集团后，需要根据公交方面的规划；

现在来看，丽景路公交首末站所在的位置，是之江核心区块人口密度最高的区域之一，周边分布了珊瑚世纪雅园、转塘家园、陶然里、九溪云庄、汀岸芷兰、云镜名邸、之江悦等小区；还有丽景路幼儿园、之江二小、之江实验中学、之江一中等众多学校，早晚高峰和上下学时段，这一带的交通还是十分繁忙的。

另外，站点西侧还有之江度假区XH1705-05地块保障性住房等在建项目，还有项目南侧的之江文体中心，已经出让的商业地块等等也即将投入使用和开工，这一带的人口会越来越集中。

2027年地铁12号线建成开通后，地铁将成为这片区域许多人出行的选择，但是地铁站毕竟横跨几百米，只有几个出入口，所以地铁站旁的公交首末站，将承担最后几百米到一公里的公交接驳作用。

✍️主笔：Dorr、小全 | 主编：小全 |律师：郑晶晶

来源：之江全知道

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