驾质网接到投诉，来自江苏连云港的张先生是东风本田思域的车主，他在2022年10月份提车后续使用过程中碰到了转向机卡顿的问题，经历两次转向机更换问题仍未根除。
奇怪的是，他并没有在此次东本的召回名单中，这引起车主不满。
2025年1月24日，东风本田、广汽本田召回了部分国产及进口汽车，其中包含了2021年5月20日至2024年9月23日期间生产的部分国产思域。
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张先生在提车后的两年时间里已经更换过两个转向机，现在转向卡顿和转向阻尼过重的问题依然存在。
并且前边两次更换方向机都拆卸过元宝梁，4S店并没有进行四轮定位，在维修流程上张先生表示不满。
看到召回公告后，张先生一直在等待售后部门与他联系。时间来到三月，张先生仍然没有接收到召回信息，于是向驾质网投诉。
张先生的诉求是将他的车辆按照召回方案处理，更换弹簧和打润滑脂。
驾质网认为，东风本田应重视车主反馈，对售后部门工作流程进行优化，对召回公告中的车型名单进行更精确地梳理筛选，为车主提供良好的用车体验。（汽车投诉就上驾质网）
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