3月4日，成都高新区半岛城邦三期地下停车场发生一起离奇事故：一名女车主被夹在自己驾驶的理想ONE汽车与相邻静止车辆之间身亡。

这场看似普通的停车意外，因涉及智能汽车功能争议，迅速成为舆论焦点。警方通报显示，该女子当时正驾驶车辆与左侧正常停放车辆碰撞，导致其遭受致命夹伤。事发后涉事车辆已移走，现场仅剩两个并排车位，过道监控虽覆盖但存在部分盲区。

事故发生后，网络流传的“自动泊车失控”说法引发热议。有网友推测车主可能在开启自动泊车后提前下车，导致系统未及时停止运作。对此，死者丈夫明确回应，涉事车辆为2020款理想ONE，并不具备自动泊车功能，强调“网上传言均为谣言”。

理想汽车官方随后证实该车型确实未配备离车泊入功能，事故发生时辅助驾驶系统也未激活，称“车主操作失误是主要原因”。

然而这一解释并未平息质疑，部分网友翻出官网资料指出，理想ONE实际搭载自动泊车辅助系统，质疑品牌方“玩文字游戏”。

技术争议背后，更多细节浮出水面。有目击者称车主可能存在“单脚下车误踩油门”的情况，但死者丈夫表示法医鉴定确认为夹伤致死，具体操作细节仍不明确。

理想汽车在声明中回避了车辆为何会在无人操作状态下移动的关键问题，仅表示配合调查。值得注意的是，该车型用户此前就反映过自动泊车存在识别误差、系统稳定性欠佳等问题，地下车库复杂环境可能加剧了操作风险。

这场悲剧折射出智能汽车时代的双重困境：一方面消费者对新技术安全性的期待，另一方面厂商在事故责任认定时的被动处境。

正如业内人士指出，即便最终证实是人为失误，车企也需反思如何通过更完善的安全机制避免类似惨剧，例如增加下车自动驻车、障碍物紧急制动等功能。

目前事故完整报告尚未公布，但在真相水落石出之前，保持理性讨论或许是对逝者最好的尊重。