绵阳一天签约81亿，细节曝光…

文｜绵观

81亿砸向科技城！绵阳一天签下6个"未来产业"

3月6日，中国（绵阳）科技城熙泰科技及系列项目集中签约活动在绵阳高新区（科技城直管区）隆重举行。

这一天，绵阳再次成为新闻关注的焦点——总投资81亿元的6个重大项目正式落地。

这不仅是数字的胜利，更是绵阳科技城在新型显示产业、低空经济、新能源等领域迈向“十分完备”的关键一步。

行业巨头杀入！12英寸Micro OLED项目落地 千亿显示产业地标呼之欲出

熙泰科技12英寸Micro OLED项目的落地，是本次签约活动的最大亮点。

作为全球Micro OLED微显示领域的龙头企业之一，安徽熙泰科技掌握多项核心技术和关键专利，据资料显示，熙泰科技申请专利已突破400项，其中发明专利60%以上。

实现了从IC设计、OLED蒸镀到模组绑定的全流程覆盖；在产品技术方面，从目前量产的W+CF，到Real-RGB、Micro LED已完成产品及技术代际布局，真正实现了技术创新驱动。其产品广泛应用于VR和AR等可穿戴设备领域。

此次签约的40亿元项目，将使绵阳新型显示产业链“十分完备”，并推动绵阳在2025年实现新型显示产业产值突破1000亿元。

绵阳新型显示产业的崛起并非偶然。近年来，绵阳围绕优势产业建圈强链，先后签约多个重大产业项目，总金额已超140亿元。

目前，绵阳新型显示企业已超过50家，2024年产值达到835亿元。

随着熙泰科技项目的落地，“绵阳造”新型显示产品已涵盖大尺寸显示面板、车载显示屏、折叠屏手机平板、VR等显示终端。

天空之城启航！5亿重注绵阳大型无人机产业

除了新型显示产业，绵阳在低空经济领域的布局同样引人注目。

2024年，低空经济首次被列入中央政府工作报告，2024年，中国低空经济市场规模达4807亿元，预计到2035年，市场规模有望突破3.5万亿元。

目前，全国已有45个城市启动了低空经济的政策规划。深圳、广州、北京等城市低空经济企业数量位居全国前列。

绵阳抢抓低空经济发展机遇期，打造绵阳经开区低空经济产业园，绵阳经济技术开发区低空经济产业园占地面积达206957.04平方米（约310.44亩），总建筑面积405085.41平方米。项目涵盖大型、中型机型制造厂房，以及研发实验楼、辅助楼等配套设施，同时修建智慧综合管网、电气、给排水、消防等基础设施。

低空产业园项目开工于2月11日，项目聚焦低空飞行器制造、关键功能材料、低空装备制造等特色产业，为低空经济产业的研发、制造和应用提供平台，推动低空经济领域的技术革新。

紧接着，3月2日，中国（绵阳）科技城低空经济研究院揭牌。四川九洲投资控股集团有限公司、中国兵器装备集团自动化研究所有限公司、西南科技大学、四川垚磊科技有限公司、四川纵横无人机技术有限公司等14家在绵企业、高校“牵手”，重塑人们对城市空间的想象。

本次3月6日签约仪式上，某低空经济产业公司计划总投资5亿元，建设大型货运无人机试飞中心、维修保养基地和总装生产线。这一项目的落地，将填补绵阳在特大型无人飞行器领域的空白，为绵阳的低空经济发展注入强大动力。

新能源再添虎贲军！三大项目闭环产业链

本次签约的项目中，还包括埃顿能源绵阳科技城综合能源项目等三个新能源产业项目。

埃顿能源是埃顿集团旗下的新能源和能源技术业务，致力于推动大型企业和市政建筑的能源转型和脱碳行动。

公司主要投资项目为可再生能源、储能、能源资产及VPP虚拟电厂，同时，通过集团旗下的数字平台Akila提供先进的能源基础设施和数据驱动的性能优化解决方案。

2022年，埃顿集团子公司新加坡埃顿与绵阳高新区签订投资30亿元的正式投资合作协议，定向建设约13万平方米的智慧化、低碳环保、科技专业的现代化生产园区，落户包括埃顿Tera新能源、Akila数字孪生平台和国际知名汽车零部件企业。项目建成达产后，预计可实现年产值70亿元。

通过这些项目的落地，绵阳将实现新能源产业的就近配套，进一步完善新能源产业链。

绵阳的新能源产业生力军不止于此，2024年5月，在安州区光伏产业园里，随着高效单晶太阳能电池智能制造工厂项目一期第一条生产线贯通，首片“绵阳造”光伏电池片正式下线。

2024年10月，高新区（科技城直管区）的埃克森新能源电池产业园项目一期正式投产，预计实现一期满产后，年产值将达40亿元。

绵阳经开6433米黄金路网怎么打造？

地方经济的崛起离不开强大的基础设施建设。

近期，绵阳经开区启动了多个重大基础设施项目，包括金广片区高质量发展基础设施建设项目和绵阳经开区城市地下综合管网（一期）建设项目。

金广片区高质量发展基础设施建设项目涵盖7条新建道路，包括塘汛南街、淡烟路、报恩南街（21m宽）、报恩南街（30m宽）、文跃西路、金广路-创智路和规划辅道。

目塘汛南街道路红线宽约30米，道路长约449.88米:淡烟路道路红线宽约15米，道路长约669.16米；

报恩南街(21m宽)道路红线宽约21米，道路长约746.12米；

报恩南街(30m宽)道路红线宽约30米，道路长约691.508米；

文跃西路道路红线宽约30米，道路长约2348.935米；

金广路-创智路道路红线宽约20米，道路长约977.282米；

规划辅道道路红线宽10米，道路长约550.958米；

7条道路路线总长约6433.843m。其中塘汛南街、报恩南街(约21m宽)、报恩南街(约30m宽)、文跃西路、金广路-创智路道路等级为城市次干路，设计速度30km/h。

这些道路总长约6433.843米，设计速度分别为30km/h和20km/h，建设内容包括道路工程、交通工程、照明工程、智慧城市工程和海绵城市工程。

此外，绵阳经开区城市地下综合管网（一期）建设项目将统筹各类专项管线的具体问题及实施方案，形成地下管网建设空间的综合布局。项目包括供水管线、排水防涝管线改造、电力通道、弱电通道等，将进一步提升城市的基础设施水平。

北京提案：绵遂内铁路新规划曝光 西北高铁短板即将逆袭

在产业腾飞的同时，绵阳的城市交通布局也在稳步推进。

近期，媒体报道，绵阳人大代表尚丽平在北京会议期间提交了《关于将绵阳至遂宁至内江铁路绵阳至安州段纳入 <中长期铁路网规划（修编）> <“十五五”铁路发展规划>的建议》。

绵阳至安州段的建设，将充分发挥川青铁路的辐射带动功能，进一步扩大绵遂内铁路的客流吸引范围，提升综合运输效益。这对于补齐成渝地区西北向高铁短板、推动成渝地区双城经济圈建设具有重要意义。

投资300亿的绵遂高铁已经全面开工，并且2028年将投入使用，但是安州段一直没有纳入国家规划。

早在2024年10月，有网友通过问政平台询问绵遂内城际铁路最关键的一环绵阳南站到安州站是否能够在15.5开工建设？

有关部门回复：关于绵阳至安州铁路。项目尚未纳入国家相关规划，近期暂不具备实施的条件。我委正积极向国家相关部委（单位）汇报衔接，争取纳入国家相关铁路专项规划。待项目纳规后，再深化研究线路方案和站点布局等。

文末互动 那么这段铁路究竟卡在哪里？ 这次提案能否推动纳入国家规划呢？

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