从几年前开始，我放弃了单独加载图片水印。这不仅源于所加载的水印根本抵御不了日益强大的修图软件，还因为终于想通了自己发布图文的目的是什么。自己分享出的图文本就是为了宣传吉林市的历史文化，其他人“借用”去，客观上也起到宣传吉林市的作用，既然效果雷同，又何必深究呢。

不过，放弃水印之际，我也开始加注图片来源，尤其是一些照片的提供者特别提醒不可外传时——这是对自己获得支持和帮助的最朴素感谢。之后，看到其他平台有人使用我分享过的照片，我一般也不会去计较，只是针对一些特殊的照片（即朋友们提供的私人照片），才会提醒对方标注一下出处。目前，我的这种处置方式得到了大多数提供照片和借用者的理解和支持，向我提供照片的朋友有增无减。

比如今天发布的这组照片，除我个人几年来获得的资料外，还有贾大为先生、闻焱先生、网友“I.SUGAHARA”提供的照片，以及取自《吉林旧影》中翻拍的照片。

伪吉林铁路局（1937年改称伪吉林铁道局，13张照片有部分拍摄于1937年之后），为1935年9月15日由迁入吉林城的伪新京（长春）铁路局改称而来。这一机构迁入吉林的计划早已确定，从1934年开始选址火车站站前兴建办公楼，1935年工程竣工。该建筑占地近3万平方米，其中建筑面积1万多平方米，主楼4层，其余3层，两端建有四角殿宇式塔楼，是当时吉林城最为宏伟的建筑，曾被“满铁会社”和伪省公署分别命名为模范工程。建成后，日伪当局曾组织全市学生和公职人员参观。

今天选取的13张照片有黑白照片，也有上色照片，均为伪满时期拍摄的建筑外观。通过拍摄者的不同角度，不仅可以让现代人对这座建筑的原貌有一番更为细致的了解，还可以管窥当时建筑周边中康路、朝日街（今中兴街）、满铁花园等处的历史变迁。

本文为优雅的胡子原创文章，其他自媒体转载须经作者同意

特别鸣谢贾大为先生、闻焱先生、网友“I.SUGAHARA”对本人撰写此文给予的支持和鼓励！