最近几个月的蔚来并不好过，面对外界针对1、2月销量的质疑，蔚来虽然依旧平静如水。但这水下实际上已经暗流涌动——最近有媒体独家报道了蔚来内部的一系列变革，一场前所未有，堪称蔚来版“遵义会议”的组织变革。

需要强调的是：从文章报道来看这次变革并非轻飘飘地某个部门人员调整或者渠道的整合，其覆盖的人员之广、组织的运行模式变化之深出乎所有人的意料、从研发、制造到营销、销售、渠道，甚至连内勤都有涉及。

这次变革的核心是从“预算制”转向“经营目标制”，要求每个业务单元都要明确投资回报率（ROI），说白了，投出去的每一分钱，都得有回响才行，不能有糊涂账，也不能打水漂，低效、无效的投入直接砍掉。

李斌在内部多次提到，蔚来不能再“闭门造车”，必须直面现实。他特别提到了理想、华为等友商，直言“蔚来真的要放下矜持放下骄傲了，谁能打，就学谁”。此外，变革的重点还涉及了供应链的管理，李斌开始加强对供应链的介入，核心部件亲自谈价格，每一分成本都要评估清楚。

或许真的是何小鹏当初给了李斌很多建议，特别是那句“供应链要亲自管，还得懂”给李斌一个很大的提示：“长期主义”的前提是先盈利，先自我造血。现在的蔚来必须加速提升经营效率，集中资源打硬仗。

今后，蔚来的预期是全面提升组织效率，打破部门墙，推动全员经营意识。李斌的目标是让每个员工都成为“经营者”，而不是“预算申请者”。这场变革虽然痛苦，但李斌态度坚决。

以前总觉得李斌在内部的形象是温文尔雅的，但是2025年的蔚来的确需要一个杀伐果断的李斌。