原题：中铁宝桥参建“川内第一高桥”：新市金沙江特大桥建设驶入“快车道”

3月13日，从中铁宝桥集团有限公司传来捷报：公司项目团队成功完成了沿江高速新市金沙江特大桥两岸18号节段的施工，实现了钢梁主桥与水泥引桥的“完美对接”，这一重要施工节点的完成，为大桥2025年7月实现全桥合龙奠定了基础。

新市金沙江特大桥是沿江高速重要控制性工程之一。一桥飞跨两省，大桥起点岸为四川屏山新市镇，止点岸为云南绥江南岸镇，大桥全长1867米，云南岸索塔高度达297.51米，刷新了四川斜拉桥的高度纪录，被誉为“川内第一高桥”。中铁宝桥承担了全桥2.2万余吨钢结构的制造加工、运输及配合安装施工任务，相当于3座埃菲尔铁塔的总重量。

自开工以来，中铁宝桥项目团队和各参建方一道，坚持以技术创新、智能建造赋能工程提质增效。在大桥桥塔施工中，率先采用液压爬模系统施工，具有安全系数高、工程进度快、施工效率高等优点，解决了横向抗风、抗震及塔肢间协同受力问题；在钢梁钢结构生产中，充分发挥"桥梁国家队"技术优势，创新采用"一桥三地"制造模式，整合重庆、自贡、贵阳三地资源，有效缩短了单轮生产周期。

同时，项目团队通过BIM技术与智能制造深度融合，引入高端生产设施设备，实现从原材料管控到成品交付的全流程首次采用板桁组合主梁新技术，解决了钢桥面铺装易开裂及疲劳、山区施工场地狭窄、预制场布设困难的难题；实施数字化制造与管理，全面提升钢结构产品品质，也为大桥建设的高效、安全、优质、快速打下了坚实基础。

（李依涵张海波）