李嘉诚出售43个港口事件，可谓是高潮迭起，甚至是一浪高过一浪。这一次，甚至被上升到了爱国高度。

中国人向来讲究，严于利己，宽以待人。站在“良知”的角度有这么一问，同为中国人，当李嘉诚遭遇国际重大危机时，你非但不关心他的安危，反而质问他是否爱国，这么做合适吗？

问题就在于，如果李嘉诚不被迫将港口出售给美国财团，是否就会招致重大危机？以一个企业的实力，是否可以抵挡住美国的制裁？

我想要说的是，李嘉诚旗下的长江和记并不是华为，华为即便有抵抗美国卡脖子的实力，国际业务也不得不退出。长江和记的情况更加不同，因为港口业务不在中国大陆，业务在巴拿马及世界各地，你怎么抵挡住美国的制裁？

搞不好就是血本无归，拿这种危机，来要求李嘉诚有爱国精神，怎么想的？

我之所以说，将有关李嘉诚出售港口业务的问题上升到爱国层面，是不健康的观点，是有依据的。

不仅不能说李嘉诚不懂政策，应该是非常懂得政策，甚至是按照国家意志出售港口业务的。

1月22日，当美国记者就特朗普对中国控制巴拿马运河提出警告，中方有何评论时。

外交部发言人的回答是“中方没有参与运河的管理运营，从不插手运河事务，一贯尊重巴拿马对运河的主权，承认运河为永久中立的国际通行水道。”

而长和宣布出售包括巴拿马港口在内的43个港口业务的时间，是在3月4日收盘之后，这距离外交部发言人回答美国记者提问，过去了1个多月！

外交部称“没有参与运河的管理运营”，而长和在1个多月后出售港口业务，是不是已经非常清晰了？

到底是谁在胡搅蛮缠，到底是谁不懂政治，到底是谁不爱国，到底是谁在跟着瞎起哄？起哄的目的，到底是要给谁难堪？

我看，难堪的并不只是李嘉诚吧！

“中国没有参与运河的管理运营”，严格意义上说得没错，港口与运河还是有本质区别的。同时，发言人所指的“中国”是中国官方，而李嘉诚旗下的长和，属于民间投资。官方言论，实际上又为李嘉诚出售关键地区港口业务指明了方向。

在关键时刻，跟国家一个步调行事，咋就成了不爱国了？

一些主流媒体所关心的“国家利益”，实际上是不懂商业的一种表现，李嘉诚的港口业务，只有“经营权”而非“所有权”，也就是说，港口最终还是各国和地区的核心资产，李嘉诚旗下公司只是在协议的时间段内，合法经营赚取利润而已。这是再正常不过的商业行为，如果非要上升到“爱国”高度，是否在某些人眼中，这些港口就是“中国资产了”？

如果这么认为，反而拉低了中国的外交形象，与美国的霸道政治，又有什么区别？

对事物的认知，简直荒唐到令人好笑的地步，而这样的言论竟然还能在互联网上一呼百应，掀起不小的波澜，这当然是有害的。