近日，一艘新型6.4万吨散货船在南通中远海运川崎新舾装基地隆重命名。该船系南北川崎为同一船东建造的第三艘，另有两艘在建。

特别值得一提的是，在新船建造期间，该船东从未派驻监造师，展现了船东对两家船厂的信任。据了解，截至目前，南北川崎“无监造”船舶数量已逾20艘。

“无监造”造船是指船东在试航或交船前不派遣监造师长期驻厂。这一模式的达成，一方面充分彰显了船东对船厂的高度信赖，另一方面船厂自身也必须具备成熟的管理体制和十足的底气。

南通中远海运川崎在“无监造”船领域可谓驾轻就熟，早在2010年，便在国内率先实现“无监造”造船，并且一举创下第三方检查合格率最高、交船后保修率最低的优异纪录，成为行业当之无愧的开拓者与标杆。

此前完成交付的“无监造”船舶，投运后以卓越的性能和可靠品质，赢得市场的广泛赞誉。保修项目与传统“有监造”船舶相比，毫无偏差，真正实现了无论船东是否驻厂，产品质量始终保持如一的统一水准。