齐鲁网·闪电新闻3月17日讯日前，本台《一线大调研》节目报道了枣庄市薛城区疏港路上时常出现大货车超限、超载、超速、闯红灯等违法行为，但当地交通和交警两部门均表示很难查处。疏港路上为何频现违法大货车？当地有关部门的查处难点在哪里？到底有没有办法能够解决？
“蒙面”货车驶上交通要道
周边百姓与货车“擦肩而过”
枣庄市薛城区疏港路，紧邻薛城区常庄街道六炉店小学。据周边居民反应，这条路上常有大货车超载、超速行驶。
接到投诉后，记者立即赶往现场，恰巧赶上学生们中午放学的时间，不少大货车从校门前驶过。学生家长告诉记者，这条路上不仅白天大货车往来密集，到了晚上还有不少“蒙面”货车，遮住车牌，拉上满满的货物，跑起来更是肆无忌惮。
采访中，一位居民向记者讲述了自己被大货车货车挤上路沿石，与它擦肩而过的惊魂一幕。“当时，我感觉自己魂都吓掉了。”尽管事情已经过去了半年多，但回想起来他还是心有余悸。
疏港路北起铁路货场南至枣庄港，连接104国道和318省道，是重要的物流通道，两侧还密集分布着厂房、居民区、学校等。一条交通要道上，货车“蒙面”后公然违法。对于这样的现象，当地相关部门是否知情呢？
“蒙面”大货车难倒两部门
交通：无法查处 交警：警力不够
带着疑问，记者首先来到了薛城区交通运输局了解情况。工作人员告诉记者，疏港路上频频出现遮挡车牌的超限超载车辆也让他们十分气愤，但是想要查处却很难。
交通部门查处到底难在哪里？这位工作人员解释，疏港路南接104国道，根据104国道上交通桥的建设标准，只允许不超过30吨的车辆通行，因此在疏港路上设置了动态磅。说着，他还像记者展示了这套动态磅系统，摄像头虽然记录下了超载超限货车的违法行为，但是看不到车牌号无法固定违法证据，也就没有办法进行查处。
他还告诉记者，遮挡号牌、超速、闯红灯等交通违法行为查处权在公安交警部门，对于现场发现的超限超载车辆，交警部门也有权一并查处。在他看来，“蒙面”货车仍敢上路，还是因为交警部门对遮挡号牌的行为打击力度不够。
随后，记者来到枣庄市公安局薛城分局交通警察大队。这里的工作人员表示，交警部门只能做到发现遮挡号牌车辆立即查扣、依法处罚，要想根除大货车交通违法行为尚有难度。
那么交警又难在哪里呢？这位工作人员解释，道路巡逻要兼顾所有路面，中间肯定有空档期，再加上吃饭喝水等占用的时间，想做到每条路上随时有交警目前的警力还达不到。在他看来，大货车遮挡号牌主要是为了逃避超限超载处罚，那么规范运输企业管理，让超载超限车辆不上路十分必要，而这是交通运输部门的职责。
交通难 交警难 周边百姓才最难
专家：与其倒苦水 不如想办法
交通运输部门，难！动态磅拍下大货车超限超载，罚单却不知道开给谁。
公安交警部门，难！“蒙面”大货车总爱和交警“躲猫猫”，电子眼又变不了“透视眼”。
最难的似乎还是周边老百姓“擦肩而过”的大货车、长期超负荷承重的交通桥，让周边百姓的出行“步步惊心”。
大货车交通违法行为一直是道路交通管理工作中的重点和难点。不可否认，大货车运行时间分散、交警警力不足等的确是大货车违法行为整治的难点所在。但只讲困难不想办法，问题就会难上加难；多想办法少说困难，问题就会迎刃而解。山东滨州阳信交警开展货车超载专项整治“零点行动”，在大货车出行高峰常态化执法，让喜欢和交警“躲猫猫”的违法违规大货车无处可藏；江苏淮北市交通部门开发出“遮牌”车辆自动识别系统，破解了“因车辆遮牌导致动态检测系统无法识别”的难题，让“蒙面”大货车露出真容。
2023年1月1日起施行的《山东省治理货物运输车辆超限超载条例》明确规定，县级以上交通运输主管部门和公安机关按照职责分工，负责本行政区域内的治理货物运输车辆超限超载工作，应当建立健全执法协作机制，开展联合执法，依法查处违法超限超载运输行为。
省政府参事宋传杰认为，枣庄市薛城区疏港路上超载超限大货车遮挡号牌后继续行驶，威胁其他交通参与者的出行安全，作为治理大货车超限超载的两大主要路面责任部门，应该动脑筋、想办法，而不是只强调治理工作有多难。
与其急着倒苦水、撇关系，不如想想如何把自己职责范围内的工作做得更好，如何通过部门联动达到1+1>2的效果。如果交通运输部门多想想如何从源头上避免超载超限货车上路，公安交警部门多想想如何通过人力和科技手段加强对遮牌货车的巡查打击，如果两个部门的联动更紧密一些，“蒙面”大货车会不会不再敢上路？
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