老话说得好，“自古忠孝难以两全”。

将这句话换到企业家身上，当企业家面临不可抗的因素，是选择爱国？还是选择对得起每一位投资者？

这就是当下李嘉诚的处境。

01

3月4日，李嘉诚旗下长江和记实业有限公司（简称“长和”）宣布与贝莱德（BlackRock）牵头的财团达成原则性协议，出售其全球港口业务的核心资产。

其中，出售的资产包括位于23个国家的43个港口，涵盖199个泊位及相关配套的智能码头管理系统和全球物流网络。

最值得注意的是，在43个港口中，有两个最为重要，就是位于巴拿马运河的进出口两端的那两个。

为什么说重要呢？

是因为特朗普一直想将巴拿马运河占为己有。

那样的话，一，可以控制全球贸易的流通流量，二，有着一定的军事战略考量。

如今，巴拿马运河控制着全球6%的贸易流通，不能说“得巴拿马运河者得天下”，至少可以占据一定的主动权。

正因如此，在李嘉诚宣布卖出那两个重要港口后，网络上一阵“骂声”，有说他不爱国的，还有更甚者说，“那是背叛”。

那么，究竟该如何看待呢？

02

自2018年特朗普第一次上台时，眼看着难以遏制住中国的发展速度，特朗普开始无下限的出招。

从贸易战、到科技战、再到技术封锁、芯片断供等，反正目的只有一个，就是按住中国的发展步伐。

可以说，从那时起中美博弈就已经进入白热化了。

2025年，在特朗普还没有正式上任时，他就对外放话：

1、要对墨西哥和加拿大加收关税，如今已经落地。

2、要收回巴拿马运河的控制权（1999年之前都是美国控制的，后来才交给巴拿马政府）。

3、要将“墨西哥湾”变成“美国湾”。

第一个已经落地，第二个箭在弦上，以特朗普的性格，多半是有大动作的。

正是基于这样的背景，作为全球顶级的企业家，或者说资本家的李嘉诚应该“嗅到危险”了，由此不得不做出卖港口的决策。

如果不卖的话，至少有两个不好的结果：

1、在美国的压制下，港口生意很难做。

数据显示2024年，被李嘉诚出售的巴拿马两个港口的收入占集团的3.9%，但利润已经不足1%。