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一季度接近尾声,河南各地的重大项目抢抓春季施工黄金期,全面推进工程建设进度,拼抢开门红。
在济源至新安高速公路施工现场,工人们正在拼装焊接跨黄河大桥的钢桁梁。
济新黄河大桥钢桁梁拼装负责人 张建金:预计3月底可以完成34个节段的总拼工作,在“五一”之前可以完成主桥钢梁的合龙。
济新高速穿越王屋山-黛眉山国家地质公园,地形复杂,施工难度大。其中,跨黄河大桥是全线控制性工程,大桥横跨黄河小浪底库区,主跨555米,塔高109米,是目前世界上跨径最大的独塔单跨地锚式回转缆悬索桥。
中铁四局集团济新高速一标二分部项目经理 帅勇:看上去是两根主缆,实际上它是一根主缆,经过北岸180度回转,然后两端都在黄河的南岸进行锚固,通过吊索把钢桁梁吊起来,形成行车通道。这种设计能够有效地避开黄河南北两岸的地质遗迹保护区,适应复杂地形,减少对周边环境的破坏,同时保证大桥的稳定和安全。
作为规划新增的5条洛阳都市圈联动路线之一,济新高速预计5月份全桥钢梁合龙,年底建成通车。建成后,将加快洛阳和济源的现代物流枢纽构建,进一步优化区域路网结构,提高运输效率。
截至3月初,全省27个在建高速公路项目已完成一季度投资计划的75%以上,其中17条高速将在今年建成通车。届时,河南高速通车总里程将突破10000公里。
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