打包卖港口给美国，这是否意味着李嘉诚家族已经站队？中方专机直飞巴拿马，中巴关系将何去何从？
中国企业在巴拿马运河经营的那两座港口，一直以来都是美国的一块“心病”，美国总统特朗普就曾炒作所谓的“中国对巴拿马运河控制权”，并以此渲染所谓的“中国威胁论”。现在，特朗普终于得偿所愿，香港首富李嘉诚把长和集团旗下的包括巴拿马运河两个港口在内的43个国际港口，“打包”抛售给了美国资本，套现了228亿美元，折合人民币就是1600多亿。
如此一来，长和集团经营的两座巴拿马运河港口，将被美国资本控制。长和联席董事总经理陆法兰强调，这只是一起单纯的商业考量，无关政治。但事实真的如此吗？首先，来看一下巴拿马运河的基本情况。对于中国来说，巴拿马运河的区位重要性无与伦比，是中国与拉丁美洲进行贸易的最重要枢纽之一，所以中国对这条运河的需求是比较大的，也因此成为了该运河的第二大客户。可即便如此，但中方始终没有将该运河占为己有的想法，我外交部发言人毛宁就曾强调，巴拿马运河的主权属于巴拿马人民。
反观美国，美国口口声声称“中国威胁到了巴拿马运河”，但其实真正威胁到巴拿马运河的，恰恰是美国自己。特朗普现在毫不避讳的想占巴拿马的便宜，要求巴拿马政府让美国船只免费过航运河，甚至多次声称，不排除使用武力手段“收回”巴拿马运河。可见，美国根本就不在乎巴拿马的利益，更多的只是想要中国在此的航运贸易受制于美国。
在中美博弈的大背景下，李嘉诚此举，从客观上看，确实让美国赢下了一个关键的战略节奏点。那么这是否说明李嘉诚家族已经站队了呢？看到很多舆论说李嘉诚此举就是在站队美国，在“卖国”。这个舆论是否过激，我们不予评价。但其实中方是给过李嘉诚机会的。在2015年的时候，李嘉诚在内陆市场大量撤资，当时就有很多人骂李嘉诚“赚了钱就立马跑”。但那个时候，中方对李嘉诚的态度还比较包容。当时官媒就强调，资本逐利，市场守法，只要还在法律框架内，资本就有着相对的自由。斯人已去，难以挽留，也不必挽留。这是什么意思？给人一种留不住，也没必要留的感觉。
但现在，在李嘉诚将这些优质港口资产，卖给美国之后，港澳办就直接转载了两篇文章，一篇强调了“莫天真，勿糊涂”的观点，另一篇则评论“伟大的企业家都是爱国者”，这明显都是在对李嘉诚此举做出评价。从中不难看出，中方态度似乎出现了某种变化。这或许是出于两大原因，一来，因为李嘉诚此举，中国未来的航运贸易安全，可能就会受到美国的直接威胁，二来，中巴之间的关系可能也会因此受到影响。毕竟这两座港口的经营权到美国手里后，这个好不容易达成的中巴合作项目就将消失殆尽。事实上，这并不是美国第一次破坏中巴两国合作。比如遭到美方介入，而陷入僵局的中巴自由贸易谈判。还有被美国企业半路截胡的巴拿马玛格丽塔岛集装箱港口开发权。美国务卿鲁比奥更是在上个月逼着巴拿马政府退出“一带一路”倡议。
所以在这个节骨眼上，一架中国专机就直飞北美洲，此行绝不简单，因为目的地正是巴拿马。看事后发布的通稿，双方谈得比较愉快，中方代表称，中方愿同巴方加强交流，增进相互了解和互信，巩固中巴友好关系民意基础。巴方也做出承诺，表示愿深化中巴双方交往，推动中巴友好事业持续发展。说实话，在美国施压巴拿马退出“一带一路”倡议，长和集团又抛售了巴拿马运河港口经营权的情况下，中巴双方的这次接触，对消除误会，增进友谊是非常有必要的。
热门跟贴