97岁李嘉诚卖掉43个港口，套现228亿美元，赚得盆满钵满，却遭到14亿国人的口笔诛罚，究竟冤不冤？
3月4日，李嘉诚旗下长江和记实业有限公司发出公告：与美国贝莱德牵头的财团达成原则性协议，拟向该财团出售旗下和记港口集团80%的资产，转让其持有和运营的分布于23个国家的43个港口及配套物流网络，包括巴拿马运河两端的巴尔博亚和克里斯托瓦尔港口。
随后，这件事就上了热搜，13号，中共中央港澳工作办公室转发了大公报的文章：莫天真，勿糊涂；
文章指出，当前中美博弈日趋激烈，美国将中国视为主要竞争对手，竭力遏制打压中国发展；
李嘉诚此时出售43个港口事件不是单纯的普通商业行为，而是美国运用国家力量，通过胁迫、施压、利诱等卑鄙手段侵吞他国正当权益的霸权行径，是包装成“商业行为”的强权政治。
李嘉诚卖掉的43个港口对中国意味着什么？
意味着中美在海运贸易的博弈上，中国已经失去先机；
拿巴拿马运河举例，它是全球航运的咽喉，全球6%的海运都要经过该港口，我国商船货运量占比已经高达21%；
巴拿马运河一旦被美国掌控，我国的航运贸易将变得举步维艰；
首先是提高我国货运停靠成本，以此淘汰中国航运企业；
其次将会打着安检的旗号，延长我国企业货物交付期；
最后将对一带一路造成冲击，影响我国的国际航运，对于国家在这个行业的产业布局将产生不可估量的影响。
所以，官方下场痛批：这是没有腰骨的跪地、是唯利是图，漠视国家利益、民族大义，背叛国家的行为！
搞笑的是，香港中文大学金融系荣休教授郎咸平却支持李嘉诚的做法；
因为李嘉诚的海外港口并不赚钱，国内港口的利润是海外港口的6倍，再加上特朗普的威压，他选择此时抛掉这些烫手山芋，完美套现离场，堪称教科书式的商业决策。
也许从商业角度，李嘉诚的做法无可厚非，但他的钱却是践踏国家民族利益而来；
别忘了，他的商业帝国是怎么起来的，还不是乘坐了中国经济的快车。
美国一贯爱搞卡脖子，当年对华为的技术制裁是这样，如今更是这样；
只不过，其他商人有底线，而华人首富眼里只有钱！
今年1月份，特朗普就曾高调宣称要收回巴拿马运河，而贝莱德CEO芬克与特朗普私交甚笃；
这一切不禁令人深思，李嘉诚还有没有立场？这位祖籍在广东潮汕的商人，恐怕早已数典忘祖。
如此有钱的人，爱国的觉悟居然连穷人、农民都不如，真是可悲！
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