广西汽车集团旗下菱势汽车首次亮相世界顶级车展——德国汉诺威国际商用车展。

1933 年的冬天,柳州鸡山脚下的工厂里,热闹非凡。广西第一辆木炭汽车在此诞生,在悠扬的汽笛声中,不仅揭开了广西汽车集团有限公司(以下简称 “广西汽车集团”)造车的序幕,也成为广西汽车工业的开端。广西汽车集团有限公司自此踏上了漫长且辉煌的造车之路,在历史的长河中留下了深刻的印记。

历史的洪流,在时序更替中奔腾。广西汽车集团在造车之路上,从未停止。

今年 10 月 28 日,广西汽车集团重磅启动 “菱势工程”,将其作为未来三年推动企业转型升级、高质量发展的 “头号工程”,用实际行动书写新的汽车梦想。

吹响向 “新” 号角

时至今日,站在柳州工业博物馆陈列的木炭汽车模型前,无数游客依旧会为那辆凭借燃烧木炭,就能驱动汽车向前跑的木炭汽车感到惊奇。

深深镌刻在广西汽车集团的造车基因,在 “艰苦创业、自强不息” 中传承,不断凝聚起砥砺奋进的力量。

1982 年,在河西村的不毛之地,五菱人通过手工测绘、打量、靠模等方法,造出广西第一辆微型汽车,为成就国内微车霸主地位奠定了坚实基础。

完成从 “0 到 1” 的跨越,再到 5 万辆、10 万辆、50 万辆…… 一个个数字的变化,成为书写微车霸主传奇生动的注脚。

回顾广西汽车集团的造车史,从不缺乏这样敢闯敢干的魄力和勇气 —— 从广西第一辆轿车,到进军专用车、非道路车、客车等细分领域,开辟新能源商用车新赛道,再到成为国内主要汽车零部件、商用车制造商…… 每一次探索,都伴随着新技术、新产品的推出,在 “造人、造车、造企业” 的路上笃定前行。

近年来,“中国车” 向绿色化、智能化加快迈进。广西汽车集团为紧紧抓住智能网联汽车的机遇和趋势,在新图景、新技术上加速布局和发力。

在特定区域达到 L4 级自动驾驶级别的五菱太空舱车,通过手机即可遥控的五菱智能移动储能充电车,适用于厂区、机场、景区等场景的智驾观光车……

随着时代的发展,当前,我国汽车工业发展也迎来新一轮的变革。如何在建设汽车强国的进程中勇担使命责任,成为各大车企思考的重要命题。

结合自身的发展实际,广西汽车集团给出答案:大力实施 “菱势工程”。以此工程为抓手,发展新质生产力,促进产业结构优化,推动企业高质量发展,激发汽车制造业及零部件供应链发展潜能,为柳州打造国际新能源汽车产业高地、做优做强做大广西汽车产业助力。

何为 “菱势工程”?

“菱势工程” 实施周期为 2025 年至 2027 年,计划总投资 150 亿元,完成广西汽车集团营收倍增计划,实现主营业务高质量发展。

“菱势工程” 具体实施将聚焦 “131” 规划,即倾力打造 1 个新能源整车品牌、3 个国家级单项冠军、1 个汽车产业生态链。

“131” 规划具体包括:倾力打造 1 个 “菱势” 新能源整车品牌,成为轻微型新能源商用车市场领导者;持续发挥传统业务优势,打造 3 个国家级制造业单项冠军;拓展汽车产业链上下游资源,重点发展汽车服务与贸易产业,大力培育汽车数字化、高端智能装备、汽车文旅产品、绿色工业服务等产业,强化 1 个汽车产业生态链。

创新是引领发展的第一动力。实施 “菱势工程”,广西汽车集团把加大技术创新,提高产品竞争力摆在关键位置。聚焦新能源汽车关键技术,不断加大关键零部件产品攻关和核心技术研究投入,下大力气解决一批 “卡脖子” 问题,同时加强基础研究和试验试制平台建设,强化人才队伍培养。

锚定向海图强,广西汽车集团统筹建立专业的海外业务团队,加速新能源物流车在美国、欧洲、日本等海外市场开拓,并加快布局东南亚、中亚等国家市场,充分利用印度尼西亚、印度等海外制造基地,加速推进东盟、东南亚等区域汽车项目合作。

在奋斗中向前

征途在星辰大海,潮涌于壮阔山河。

作为 “菱势工程” 中倾力打造的 “菱势” 新能源整车品牌,自去年 6 月推出以来,在轻微型新能源商用车市场已崭露头角,日前全新推出纯电动微卡车型 —— 黄金小卡。今年上半年,菱势品牌汽车销量同比增长 68.1%。

在汽车零部件业务,部分产品表现亮眼。电动桥累计产量超 150 万台,并实现批量出口越南,单月出口近万台;今年 1 至 9 月,缸盖毛坯产量达 61 万件,超过去年全年产量;自主研发的广西首台 NVH 电驱桥振动噪音检测设备投入试运行……

一个个成绩、一组组数据,是五菱人秉承 “艰苦创业、自强不息” 理念的奋进,也见证着不断朝前奔跑的广西汽车集团有限公司,为实施 “菱势工程” 汇聚起一往无前的力量。广西汽车集团有限公司将继续秉持创新精神,在汽车产业的浪潮中乘风破浪,向着更高的目标迈进,为中国乃至全球汽车产业的发展贡献更多的智慧与力量 。

(李慧纳 朱柳融)

(图片均由广西汽车集团提供)