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按照民航局关于SAF应用试点工作第二阶段的相关部署，自2025年3月19日起，北京大兴、成都双流、郑州新郑、宁波栎社机场起飞的所有国内航班将常态化加注掺混1%的SAF混合燃料。根据目前的反馈，试点相关机场暂时还没有开始进行SAF混合燃料的无差别加注，根据3月18日由成都市发改委主持召开的成都市发改委推动可持续航空燃料产业发展研讨会内容，相关主导部门在会上表示，月底可能才会开始对所有航班开展掺混1%SAF的无差别加注。

2024年9月18日，国家发改委、中国民航局在北京举行可持续航空燃料（SAF）应用试点启动仪式。根据试点工作安排，9月19日起，国航、东航、南航从北京大兴、成都双流、郑州新郑、宁波栎社机场起飞的12个航班将正式加注SAF。在试点启动前后，中石化镇海炼化、河南君恒生物先后为国内SAF加注及科研提供油料供应，金联创预计2024年中国国内SAF整体消耗量或在4000吨左右（试点+科研及测试）。2025年早些时候获悉民航局曾召开第二阶段SAF试点工作的闭门会议，尽管市场反馈在掺混比例等方面仍然存在分歧，但常态化掺混加注的共识已经达成。

该讯息的确认，对中国SAF产业意义重大，在出口贸易环境羸弱的情况下，中国内部SAF需求的增量弥足珍贵。不过，根据目前SAF试点相关政策，试点SAF油料供应商必须具备民航局适航证书，也就是目前的油料供应商只有中石化镇海炼化、河南君恒、海新能科下属山东三聚、连云港嘉澳环保。其中，与中航油长期合作，并具备厂内石化喷气燃料与SAF混兑能力的中石化镇海炼化无疑仍然是SAF油料供应首选，但中石化镇海炼化目前仍然处于设备改造过程中，最新的反馈是可能要今年三季度才会重启，在前期交付中航油以及部分出口至香港之后，我们判断中石化镇海炼化仍有部分SAF库存，数量大概在1000-1800吨。如果镇海炼化方面短期无法重启，那么更多的机会将可能留给其他民营SAF供应工厂。并且，我们前期也确认到广州、上海等地关键航运枢纽正在进行SAF混兑的配套设施建设，现阶段的原试点机场无差别掺混可能只是第二阶段SAF试点规划的一部分，后期国内SAF应用试点扩大化将是大概率事件。

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