在利比里亚，河南国际联合多家央企，开发宝米铁矿，实现“当年建设、当年投产、当年收益”，成为央地合作的新样板。今天的《一带一路“豫”新机》系列报道播出第四集。
河南国际利比里亚公司办公室负责人 衡鹏：这是北方爆破，这是宝武资源，这是河南国际，这是宝豫公司，这是中铁上海局，这是中铁十一局。
在宝豫利比里亚公司二楼会议室的桌子上，一排不同企业的安全帽格外醒目。
河南国际利比里亚公司办公室负责人 衡鹏：这些安全帽是2023年12月底，我们第一船矿顺利出矿的时候，我们和几家央企单位坐在一块开了一个庆功总结会。当时就有人提议把几家单位的安全帽放在一块，作为我们第一船矿顺利出矿的见证。
衡鹏介绍的“第一船矿”位于西非利比里亚的宝米铁矿区，而它的开采故事要从河南国际与它的央企伙伴们说起。2008年，河南国际获得了宝米铁矿的勘探权。2012年，河南国际联合宝钢资源、中非基金共同出资成立了香港宝豫有限公司。一同向拿下宝米铁矿开采权发起冲击。
宝武资源海外矿业运营部宝豫利比里亚公司董事长 王雨：河南国际在利比里亚扎根多年，对利比里亚都非常清楚和了解。结合河南国际在这个对外沟通和协调方面的强项。我们能够强强联合。在内、外，在技术和商务等各方面能够互相配合，形成一个非常高效和团结的一个团体。
河南广电大象新闻记者 李溪溪：这里是利比里亚宝米铁矿的矿源地。经过十几年的拉锯谈判，宝米铁矿在一年前开始了正式开采。在现场，我们可以看到刚刚开采出来的稀有高品质铁矿石被打碎、装车。
河南国际宝豫利比里亚公司总经理 河南国际利比里亚公司副总经理 张振：目前，生产的产品是65%（铁含量）靠上，它的品质在国内、在利比里亚都是非常难得遇见的高品位矿。卖到我们中国市场上极具竞争力，客户供不应求。
这种“供不应求”的铁矿，仅用了10个月就实现了开采，速度的背后是中铁十一局等央企伙伴通力合作的结果。2023年2月底，宝米铁矿项目正式开始全链条施工，随后，现场爆破的常规性作业、矿山采矿和破碎生产线、66公里运矿路的畅通以及自有码头的开工建设等一系列施工压茬推进，在2023年12月24日就实现了第一批铁矿石装船运往中国。
中铁十一局利比里亚公司总经理 苏晓敏：咱们这条路呢，从码头到矿区，用了两个月的时间，基本上调集利比里亚我们能够调集的所有的设备，最高峰500人。这基本上是我们在非洲执行过的最大的项目。
北方爆破科技有限公司利比里亚公司总经理 杨宁：炸药生产这一块也是我们北爆的一个特色。它（宝米铁矿）的矿体的厚度很薄，矿石的种类也比较多。不同的矿石我要进行不同的爆破。
中铁上海局第三工程局利比里亚公司总经理 王松：我们这个码头一旦建成，这就成了一个打通它整个西部的一个通道。我们现在也是和镇江港有长期的合作，我们央企和宝豫来一起抱团出海，达到这个项目运营的最优程度。
正是在一众央企的技术、资金、人才和国际影响力等方面的优势叠加下，宝豫宝米铁矿创下了“当年建设、当年投产、当年收益”的速度，而河南国际与多家央企在宝米铁矿项目上的成功合作，不仅为企业带来了新的发展机遇，更为国际矿业开发合作提供了可借鉴的创新样本。
如今，河南国际与它央企伙伴们的故事还在继续。修建道路的中铁十一局利比里亚公司承包了铁矿石的运输；北方爆破拿下了矿山开采和破碎生产线；码头建成后中铁上海局第三工程局将转为码头的运维商；而宝武资源也在谋划与河南国际的下一步合作。随着项目的持续推进，未来，利比里亚当地的道路、电力等基础设施将得到完善。同时，还将为当地提供大量的就业岗位，提高居民收入。
利比里亚前内政部长 Hon. Varney Sirleaf.：中国人通过企业这种实际的行动来帮助当地民生的改善和发展。中国企业也把他们的技术和先进的理念带到利比里亚。利比里亚和过去的中国一样。借鉴中国技术和理念来共同发展，希望我们能拥有更好的未来。
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