中国2万吨得军舰，直接把越南军民给干沉默了。

我们刚结束绕澳旅行得 568 编队 不是去越南友好访问吗，当2万吨得微山湖综合补给舰进入港口时，本来还在欢呼得越南军民直接沉默了，印尼媒体直接表示"非武力威慑的典范"，认为中国通过装备展示与开放参观，实现了"百次外交声明不及一次实地观摩"的传播效果。

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这次编队里面的055大驱没有去，估计也是觉得压迫感太强了，要知道越南海军的总吨位才5万多吨，主力舰是俄制 " 猎豹 " 护卫舰，只有2100 吨，还不如我们的054A护卫舰。

而且在鹰击83和红旗10的加持下，我们的056A都要比越南的护卫舰更强，056A型护卫舰是目前我国海军装备的吨位最小的护卫舰，该舰满载排水量约为1440吨，比056型护卫舰略大，不过由于22艘056型护卫舰已经全部移交给海警，所以056A型护卫舰就是海军目前最小的护卫舰。

越南媒体更是直呼，当 887 舰的阴影笼罩码头时，我们才真正理解现代海军与沿岸警备队的区别。也难怪越南如此破防，在30年前的时候，中越海军之间差距可不明显，但是现在中国已经是全球第二海军了，这个落差就相当于两个人本来都是班级里的中游学生，结果一个人上了清华，一个人去了大专，你就说这个落差大不大。
这次中国编队没有直接回家休整，而且去了越南友好访问，就是一个积极的信号，表明两国愿意加强沟通，增进互信。要知道从2024年开始，我们的海军舰队已经3次友好访问越南了，在面对美国等域外国家频繁在南海进行“自由航行”行动，中越加强沟通可降低外部势力干预引发的风险，可以对稳定南海局势起到积极的作用。
而且我们的海军访问越南，也可以让越南直观感受到中越之间的军事差距，那越南那颗躁动的心能够稳定一些，不再想东想西，而是好好和中国进行经济合作，比较我们要构建泛亚铁路圈，在柬埔寨修建港口，还都需要越南的支持。

如果越南可以一心和我们经济合作，那么泛亚铁路圈一旦完成，巩固能源通道安全，拓展战略腹地，也可以构建一个更宽阔的市场输出我们的商品，用来替代不让我们进入的欧美市场。对中越都是互赢的结果。