3月21日，怀邵衡铁路有限责任公司发布了《新建宜昌至常德铁路（湖南段）施工图审核招标公告》，项目开标时间为4月16日。

施工图审查并批复是施工招标和项目正式开工的重要前提和依据，也是项目开工前的最后一道批复环节，宜常高铁进入开工倒计时阶段。

招标公告重点内容如下：

1、招标条件

本招标项目“新建宜昌至常德铁路”由国家发展改革委以《关于新建宜昌至常德铁路可行性研究报告的批复》(发改基础(2024)1830号)批准立项，并明确汉十城际公司、怀邵衡铁路公司分别增资扩股作为业主单位负责资产管理。

建设资金来自中国国家铁路集团有限公司安排的铁路建设基金、湖北省和湖南省筹集的建设资金和银行贷款，项目出资比例为14.17%、31.13%、24.70%、30%。

2、项目概况

新建宜昌至常德铁路位于湖北省宜昌市、荆州市和湖南省常德市境内，线路北起自沪渝蓉沿江高铁宜昌北站，与沪渝蓉沿江高铁共线至长阳东站后向东南新建线路引出，南至常益长铁路常德站；新建长阳东站至常德站段正线全长 184.5km，其中湖南省境内正线长度98.1km。

宜常铁路(湖南段)项目投资概算总额150.50亿元。其中：静态投资137.73亿元，建设期贷款利息 2.97亿元，动车组购置费9.64亿元，铺底流动资金0.16亿元。

设计速度目标值：350公里/小时，计划工期4年。

3、招标范围

（1）新建宜昌至常德铁路(湖南段)设计范围内的现场核对、施工图及深化设计图审核和施工图投资检算审查、变更设计审核等工作内容。严格执行《国铁集团关于印发(铁路建设项目施工图审核管理办法)的通知》(铁建设(2022)159号)及《铁路工程施工图审核管理细则》 (Q/CR 9100-2019) 明确的施工图审核范围。

（2）设计平面高程控制网一次建网、两次复测(轨道控制网建网前、静态验收前)的测量成果评估验收。

4、标段划分

本次招标划分1个标段，标段编号：YCXSH-1标。

（1）施工图审核主要内容(包括但不限于)：

现场核对建(构)筑物迁改工程的位置和数量是否与设计一致，编制施工图审核大纲，按审定的审核大纲开展施工图审核工作，协助建设单位与设计单位签订供图协议。

依据供图协议，分批次对设计文件进行审核，并提交分批审核意见和审核报告，审核施工图设计执行初步设计批复意见、工程建设强制性标准和有关规范、规程的情况，并提出意见或建议；

审核主要材料供应方案、运输单价分析、材料价格、费用标准等确定依据是否充足、合理，数字是否错漏或检算有误，施工图预算的工程数量是否与施工图纸工程量和工程量计算规则相符合，是否存在差错碰漏或重复计列等。

（2）设计平面高程控制网成果评估验收主要内容(包括且不限于)：

测量技术方案、布网、外业观测数据质量、测量平差数据处理、测量成果精度及可靠性、测量成果资料完整性、测量成果与设计成果比较分析等进行评估验收，提出测量成果存在的问题及相应处理意见或建议，并明确评估验收意见。

宜常高铁是“八纵八横”高速铁路主通道之呼南通道的重要组成部分，线路起自宜昌北站，经湖北宜都、松滋，湖南澧县、临澧接入常德站，线路全长234.4公里，其中新建线路184.5公里，利用宜昌至涪陵高铁49.9公里。

全线设车站7座，分别为宜昌北站（在建车站）、长阳东站（接轨站）、宜都站、松滋站、澧县站、临澧东站、常德站（既有站）。

2023年11月，宜常高铁项目通过国铁集团的可行性研究审查；2024年9月底可研上报国家发改委，10月底先后通过国家发改委委托的可研评估和国铁集团初步设计预审查；12月底可研正式获国家发改委批复，今年上半年将具备开工条件。