香港霍家付出祖孙三代的决心和毅力，背后的花费不计其数，怒砸200多亿终于开通北极航线。

彻底改写了中国在航运方面的话语权，为中国商人创造了生机和利润。

这背后已经不是简单的利益分配，而是家国大义，从某种方面上来讲霍家三代为中国铸造了一条“海上长城”。

再看97岁的李嘉诚，只能说一句“不是一类人”。

有些人眼中看到的是利益，而在有些人的眼里看到的却是一个国家。

作为一名商人看重利益无可厚非，李嘉诚被称为“李超人”自然在商业方面的战略前景等等各方面有自己的谋略和规划。

只可惜他的眼光也只能止步于此。

未来受到影响的无非是子孙后代，不知道这一点李嘉诚有没有过多考虑。

做人做事都是两面性的，从2015年开始李嘉诚已经逐步将自己公司转移到开曼群岛，到如今看似“资产整合”无非就是“大量资金转移”。

什么家国大义，什么国家利益，李嘉诚又哪里放在心上放在眼里？

回顾李嘉诚打包变卖巴拿马运河附近43个港口给美国贝莱德这一事件，

看似李嘉诚甩掉了长和集团的“烫手山芋”，实际却只能说一句“丢了西瓜捡了芝麻”。

“贝莱德收购李嘉诚售卖港口”新闻爆出后，香港内地第一时间重视，并且给予彻查，官方媒体直接下场字字珠玑直指矛头。

“国家利益”四个字再次成为大家关注的焦点。

按照收购计划时间推算，目前尚且留有余地但仍然形势严峻，除非李嘉诚或贝莱德“止步”又或者有其背景下场，否则这场收购计划“终止”可能性很小。

面对媒体和官方的指责如今李嘉诚也自顾不暇。

或许这是他本人早已经料到的结果，并且有了“解决办法”。

之前李嘉诚“回笼资金断臂求生”类似事件接二连三上演，处理办法一直采用“冷处理不回应”的态度，随着热度的降低，被众人遗忘在脑后。

看如今事态的发展，李嘉诚的长和集团、美国贝莱德财团纷纷采用“隐身”的态度，不处理不回应。

可当我们掀开长河集团和贝莱德财团的真面目后却感到汗毛直立。

长河集团如今收入的90%均来自于内地和香港，李嘉诚能够拥有现在的地位和财富脚踩的是“中国人的信任”，他本人却将这些财富作为“表示衷心的”一部大棋。

美国贝莱德财团更是让人毛骨悚然，赫然发现贝莱德竟然在中国“早有预谋”。

从衣食住行各个方面尤其是一些知名品牌，甚至民营企业都出现了贝莱德财团的身影。

中国是一个地大物博人口众多的国家，这也意味着中国的需求和财富聚集指数逐年上涨，美国贝莱德熟知这一情况，恐怕这一次也是来势汹汹。

甚至我们可以合理的怀疑贝莱德在中国的野心“不容小觑”，他的预谋涉及到中国衣食住行的方方面面，甚至在某些领域内占据着“话语权”。

其中就涉及到我们熟知的各大品牌，例如“美团、小米、联想”等等，贝莱德在该企业中隶属较大股东，甚至拥有话语权。

最开始贝莱德只是简单的管理部门，到如今另辟蹊径成为金融界赫赫有名的大鳄，其背后的野心和某些“背后黑手”指点密不可分。

前身黑石集团将更多的目光涉及到个人，那么贝莱德则涉及到“行业”或者已经成型的机构，他们利用这种方式进行资产扩充，或者前景谋划，债务应对到经济全盘化，贝莱德拥有属于自己的市场定位。

也正是因为如此让贝莱德顺利转型，成功脱离黑石集团。

贝莱德的转型早有预谋，他们从大方面出发不专注某一领域却逐步渗入日常方方面面。

资产管理、债务应对、危机处理、账目转变等各方面未来的拥有专属于自己的“阿拉丁系统”。

更是成功为美国白宫处理债务危机顺利成为金融科技的巨头，同时化解了美国白宫危机。

贝莱德集团在经济推动，和占据市场的野心呼之欲出。

如今更是凭借着发展在全球扩张自己的版图，从全球经济市场监督管理和资产应对配比，贝莱德如今成为占据“老大”席位的不二人选。

相对于资本主义社会，贝莱德看重经济主义社会的“人口和需求”可以源源不断地创造大量的利润。

从早些年开始贝莱德在中国的扩张涉猎到方方面面，到如今甚至变成了根深蒂固。

这盘棋，此等布局，野心呼之欲出，此次收购长河集团43个港口海岸更是来势汹汹。

企业上市后意味着股票全球发行，作为资产管理行业的龙头老大贝莱德收购大量中国企业各大领域内的股票市场，成为企业股东之一。

如今中国在科技领域经济领域等等各方面的发展势如破竹，可没想到我们的发展却成为别人割韭菜的存在。

贝莱德抓住“需求”进行资产“入侵”，也就是说“当中国企业发展速度较快时，百姓本以为为民营企业做贡献，没想到背后收割利益的竟是西方国家的资产管理公司”。

我们都知道现在互联网时代盛行，智能时代即将到来，从汽车到生活，从民生到军事等各方面都即将带来巨大变革。

这些贝莱德早已经进行“棋盘规划”。

大家不敢想象，我们认为“国内的一切属于中国”但实际上背后“西方资产管理公司”身影处处可见。

高速公路，我们认为是中国的基建，没想到背后竟然也有贝莱德财团的控股。

著名品牌泸州老窖、贵州茅台更是被贝莱德收购大量股票资金。

本以为属于中国自己，没想到扒开真面目后让人细思极恐。

如果说这些我们可以理解为资产管理公司的拓展，那么当这家财团将手伸到“国家利益”上来，可就不是简单的收购和控股来解释。

中国企业不管是“走出去还是请进来”都可以划分为经济发展和开拓版图，可如今涉及到的贝莱德收购港口却是国家利益，并没有大家想象中那么简单。

中美贸易战，价格战，各项摩擦愈演愈烈，美国更是多次对中国商业加收关税，甚至接二连三出现“卡脖子”情况发生。

进出口贸易的海上运输邮轮滞留、待查、缴纳高额税费等等让我们看到这次的商战已经不是在经济发展这一简单阶段。

早之前的拜登政府、到如今的特朗普对航运，港口“加大力度”，尤其是巴拿马运河附近的商业线，特朗普更是对巴拿马运河虎视眈眈，即便巴拿马表示巴拿马运河属于内政，特朗普却从未放弃过对这块海峡地的“掌控”。

如今全球大量贸易发展依旧需要途经巴拿马运河，每年创造的经济价值数不胜数，这是一块巨大的肥肉。

李嘉诚所出售的43个港口占据的是90%的股权，和绝对的话语权，如果出售给隶属于美国的贝莱德，就意味着彻底将巴拿马运河附近的港口拱手送人。

届时中国的进出口贸易将会更加岌岌可危，中国商业发展将会面临更多困境。

主动权掌握在自己手中和伸手索要两种不同的手段。

就像曾经制造原子弹，钱学森曾经表示“没有剑”和“有剑不用”是两种局面，一方面代表着任人可欺，另一方面代表着无人撼动。

主动和被动是两个名词。

况且贝莱德收购如此巨大金额的“港口”金额再加上本身港口所占据的战略意义和经济地理位置，所属国家的美国白宫清楚明了，甚至已经提前做好准备。

巴拿马运河的确属于巴拿马的内政，但巴拿马运河附近的43个港口却属于商业发展。

一旦贝莱德成功收购拿到股权，看似贝莱德成为老板，实际上幕后掌握话语权的却是美国白宫。

美国政府完全可以利用“自己国家的企业”干涉巴拿马运河附近港口的商业发展和用途，那么对我国的商业发展，尤其是船舶业运输、进出口贸易都会造成巨大影响，对中小微企业来讲更是灭顶之灾。

那么李嘉诚卖港口，甚至卖给美国财团用心险恶程度不言而喻。

当然我们也表示不是所有人所有的商业贸易单凭个人就掌握全部的话语权。

涉及到国家利益和国家财产安全，任何人没有资格做出决定。

香港特首李家超对此更是十分重视并做出重要回应，总而言之我们对李嘉诚的这种出卖国家利益的行为表示不屑。

他也用这种方式揭开了自己最后一层遮羞布，让我们看到了什么是“卖国卖家”。

在合理的范围内商人发展自己的商业行为注重利益无可厚非，但利用出卖国家转移资产，整合利益，绝不可能！

事情发展到如今这个局面，我们也希望李嘉诚重新看待这次商业交易，有国才有家，背靠国家才能发展，打着资产整合的旗号出卖国家利益，到最后也只能是自食恶果！

资本本应该为了推动国家的经济发展而努力，而不是成为博弈手段或者成为某些人“别有用心”的“战略谋划”！