坐拥主场优势，身为法拉利-惠普车队储备车手的周冠宇，同样在赛前享受到了巡游的待遇。时隔一年，身披红色战袍重返上赛道，整片看台都为小周欢呼！

今年的中国大奖赛还吸引到了周杰伦、林志颖、邓超孙俪夫妇以及龚俊、许魏洲等明星嘉宾到场，现场星光熠熠。

随着引擎轰鸣声逐渐散去，F1 2025赛季中国站大奖赛落下帷幕。人头攒动的上海国际赛车场也将在忙碌了数周之后，再次回归平静。

2025赛季的F1锦标赛，全年24站大奖赛的角逐，从3月的澳大利亚到12月的阿布扎比，将创下历年赛程最长、比赛最多的纪录。

今年也恰逢F1这项高度商业化的运动迎来了其辉煌的75周年纪念。为庆祝这项运动辉煌75载的历史进程，2025年2月18日晚，10支车队和20位车手与各自领队历史性地聚集到一起，在英国伦敦O2体育馆上演新赛季的启动盛典。当晚，全球媒体人和品牌从业者的目光都汇聚到了著名的O2体育馆内，只为第一时间见证如此隆重、史无前例的F1盛典。

在F1运动75周年纪念这一里程碑时刻，LVMH集团在今年早些时候宣布与F1达成历史性10年合作伙伴关系，成为比赛的官方合作伙伴。消息一经发布就引爆了当时的社交媒体。从澳大利亚揭幕战开始，全世界的车迷就能在F1大奖赛的赛道标牌、颁奖台和冠军奖杯箱等地方见到醒目的品牌logo。

右图：赢下澳大利亚揭幕战的诺里斯与冠军奖杯

本次上海站，Louis Vuitton再次为大奖赛制作奖杯箱与赛道标识牌，继续书写“与胜利同行”的赛道传奇。

其中，奖杯箱通身覆盖品牌经典Monogram标识，并印饰标志性V字标识——既代表“胜利”（Victory），也代表“路易威登”（Vuitton），V字标识设计采用代表上海的色彩——红色和黄色，以及品牌标志性的黑白棋盘格，不仅巧妙呼应赛道和终点线颜色，亦致敬上海容纳百川的文化底蕴与时代活力。

而冠军奖杯则以中国传统的蓝白色青花瓷元素为设计主调，大奖赛的重要元素赛车和格子旗也被描绘在奖杯上，很好地融合了中国文化底蕴与现代摩登的格调。

另外，LVMH旗下的知名腕表品牌TAG Heuer（泰格豪雅）同样宣布于本赛季重返F1，再度成为大赛官方计时品牌，并将冠名今年5月举办的摩纳哥大奖赛，成为自1950年以来首个为摩纳哥大奖赛冠名的赞助商品牌。早在1969年，TAG Heuer就成为首个在F1赛车车身上出现的奢侈品品牌，并于1971年成为首个赞助F1车队的奢侈品品牌。

截至目前，TAG Heuer携手F1车队共斩获239个冠军头衔，613次登上领奖台，累积获得9,471个积分，并赢得11次车队世界冠军及15次车手世界冠军，是历史上与F1合作最成功的品牌之一。与TAG Heuer合作过的顶尖车手包括“车神”塞纳（Ayrton Senna）、“七冠王”汉密尔顿（Lewis Hamilton）、“芬兰飞人”哈基宁（Mika Häkkinen）、“芬兰冰人”莱库宁（Kimi Räikkonen）和“四冠王”维斯塔潘（Max Verstappen）。

F1三届世界冠军埃尔顿•塞纳

2007年F1世界冠军莱库宁/1998、1999年F1世界冠军哈基宁

F1赛事依靠高精尖的技术、紧密默契的团队协作，以及车手的超凡毅力（一场2小时左右的F1比赛会消耗车手2-4公斤的体重）在全球范围内收获了极高的关注度和高人气。特别是外形普遍阳光帅气的F1车手们，近年来已经是各大奢侈品牌和运动品牌最中意的宠儿，像汉密尔顿和维斯塔潘、阿隆索等顶尖的冠军车手，他们身上几乎每个位置都能成为“广告位”。着装、眼镜、配饰、私服……你看到的每件单品很可能都是有相关品牌合作的。

汉密尔顿官宣成为lululemon品牌大使，并在广告中身穿Metal Vent Tech系列T恤

BOSS品牌代言人阿隆索身着BOSSx阿斯顿•马丁联名系列，并带来中国站特别版头盔

除了与TAG Heuer的合作，维斯塔潘也是时装品牌AlphaTauri的全球大使

而像周冠宇、勒克莱尔、拉塞尔、诺里斯和皮亚斯特里等拥有广大车迷的新一代优秀车手，也早就通过自己或所在车队与各时尚品牌之间开展合作，从而在社交网络上收获了很集中的曝光，他们的商业价值也水涨船高。

周冠宇是Dior品牌大使之一

一度因高颜值走红网络的勒克莱尔不仅是近年来最受时尚品牌青睐的车手之一，也是众多法拉利车迷心中不可替代的“法拉利王子”。APM Monaco、PUMA等著名品牌都与勒克莱尔有着紧密的商业合作关系。

adidas在今年与梅赛德斯-AMG马石油F1车队建立合作伙伴关系。车队正式车手之一的拉塞尔（左图）凭借英俊帅气的外形，被广大车迷赞为“围场第一男模”。而今年刚满18岁的安东内利（右图中间）亦是让外界格外看好的F1未来之星。或许，这些都是促成adidas选择签约奔驰车队的主要原因。

麦克拉伦车队的“双子星”诺里斯和皮亚斯特里同样深受品牌钟爱

自从美国的自由媒体集团2016年正式收购F1之后，这项赛事的商业利润每年都在显著提升，且通过成熟的运营模式，吸引到了越来越多的Z世代年轻观众，其中女性车迷的占比已经超过40%！“我们需要用年轻人的语言对话。”F1主席兼首席执行官斯蒂法诺•多梅尼卡利指出，通过定制化内容和本土社交平台深耕，F1在年轻群体中的推广工作已取得显著成效。

2019年，F1携手Netflix匠心打造了真人纪录片《一级方程式：疾速争胜》（英文原片名《Drive To Survive》），虽然不少片段被诟病过于戏剧化，但仍然抵挡不住其在社交媒体上的热度，一经推出就成为纪录片品类爆款。目前，该片已经发布最新的第七季。即使你没有任何赛事背景或车手知识，也可以轻松地在几集里就“入坑”。对于擅长市场营销的美国商人，如何把一项运动运营成“赚钱的生意”，他们的确挺懂。

而在去年12月，中国大奖赛与F1成功续约五年至2030赛季。“上海拥有发展F1文化和中国赛车运动的巨大潜力。”多梅尼卡利说，“未来上海和中国将无疑成为F1赛历的核心。”数据显示，中国F1粉丝的数量已经突破2亿，其中半数为女性车迷，且符合年轻化、高学历、高收入标签的群体正成为观赛主力。与此同时，2024赛季在中国通过电视观看F1赛事的人数突破1亿，同比增长35%，多个中国社交媒体平台上的粉丝总数已超过430万。

2025中国站大奖赛期间，周冠宇的见面会吸引到众多车迷

多梅尼卡利在近期采访中表示，市场潜力巨大的中国将在F1运动的未来发展中扮演关键角色。

2025年F1中国大奖赛赛前举行的光影秀

图源：新浪微博（F1官方）、Instagram、东方IC