(文/小辣椒，禁止搬运抄袭、AI洗稿，侵权必究)
现在很多电动车上电池都是格显，有的划分为5格，有的划分为10格。
但是骑电动车时，仪表盘上的“电量格数”总让人心里没底，太多车主在骑电动车时遇到这样的情况，明明显示还有两格电，怎么突然就骑不动了？一格电到底能骑多少路？
今天就和大家唠点实在的，电动车一格电到底能跑多远？达到这几个数，电池才正常！看完这篇就懂了！
电动车一格电到底是啥？
首先要给大家科普一个很重要的知识点。
电动车的电量显示其实是“假格子”——它不按百分比算，而是看电池的电压。
比如48伏的电池，满电时电压约54.6伏，低到42伏就自动断电。这中间的电压差被分成几格，可能是4格也可能是5格。所以一格电不等于25%的电量，而是电压的“分段区间”。
电动车正常一格电该跑多远？
根据电池大小和车型，懂行的人给了参考标准（平坦路、单人骑、匀速25码）：
小电动车（48V12Ah）：一格电至少跑8公里，低于6公里可能电池有问题。
普通电动车（48V20Ah）：一格电至少12公里，低于9公里要留意。
电摩款（60V20Ah）：一格电至少16公里，低于12公里得检查。
高速电摩（72V20Ah）：一格电至少20公里，低于15公里不正常。
举个例子：
北京张大哥的60V电动车，满电能骑65公里，每格电平均跑13公里。虽然比标准略低，但还算正常。天津王姐的48V小车，一格电跑7公里就断电，明显电池该换了。
为啥你的电动车续航差？
电池老化：铅酸电池用2-3年，锂电池用3-5年，性能会下降。
骑得太猛：频繁急加速、载人爬坡，耗电哗哗的。
天气作妖：冬天电池活性低，续航可能打7折。
车太重了：加装大尾箱、载个人，电机累得慌。
自己在家测电动车电池
方法1：满电骑行
充满电后马上骑，记录总里程和每格电骑了多少公里。比如4格电的车，总里程50公里，每格就该跑12.5公里。
方法2：测电压
用万用表量电池电压，满电和断电时的差值除以格数。比如48V电池满电54.6V，断电42V，差值12.6V分4格，每格3.15V。如果实际电压差小很多，说明电池虚标。
想让车多跑几里？记住这几招
充电要规矩：用原装充电器，充满自动停；别用快充，伤电池。
别老亏着电：长期不用时，每月充一次电，防止“饿死”。
骑车稳着点：少急刹、少载人，匀速最省电。
轮胎气打足：胎压太低，骑着费劲还费电。
定期做检查：刹车、轴承这些部件太紧，也会偷偷耗电。
小辣椒总结
电动车一格电跑多远，关键看电池健康度和骑车习惯。要是续航突然变差，先自查是不是骑太猛或电池老化。实在搞不定，找个修车师傅看看，别硬撑！安全最重要。
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