汽车、卖光！

你敢想象，这两个词汇居然能联系在一起！

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就在几天前，有网友曝料，小米SU7 Pro车型的交付周期已经达到43-46周，也就是11-12个月。换句话说，如果你现在订车，那么2025年已经没有可能提车，只能等2026年。

这在全球汽车市场中，都是一个奇葩的存在。

目前，在小米推出的四款车型中（SU7\SU7 Pro\SU7 Max\SU7 Ultra）,定位中配的SU7 Pro最受欢迎。因此储备订单也最早被消耗完毕。

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其实，早在去年3月SU7刚刚上市，这款车就遇到了产能瓶颈，虽然小米工厂经过半年的产能升级，单日交付量有一直在稳步增加，但增加的产能又被疯狂的市场订单覆盖。并且，SU7 Ultra的热销也彻底打乱了小米汽车工厂的生产节奏，影响了SU7 Pro的生产。

不过，相比之下，其他车型的影响相对不大，标准版SU7需要等等36-39周，而顶配版SU7 Max则只需30周左右。让人意想不到的是，SU7 Ultra仅需13-16周即可。

目前，小米二期工厂尚未投入运营，所以半年内交付并无改观的可能，一期工厂每月2万台的产能已经拉满。而接下来，小米YU7的上市，则会进一步加剧这种供需不平衡的关系。

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因此，小米汽车的交付可能在未来2-3年都不会很乐观。只有等第三期厂房建好后，才能实现更快的交付时间。

同时，即便小米汽车工厂完成了产能扩张，供应商的供应能力也受到强大挑战。因为小米当初在招标供应商时，对产能的标准也没那么高，所以供应商们也要加大投入，扩大产能，才能跟上小米的订单交付需求。

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真的很难想象，一台售价几十万的电动汽车，居然被消费者买成了期货，所以国内汽车市场的需求很大，只是那些车企并没有推出符合市场需求的产品而已。