2023年9月21日，西安地铁1号线三期开通运营，这也就意味着陕西省首条跨市运营地铁线路的开通，全线连接西安、咸阳主城区，成为西北地区首条连通两市主城区的地铁线路。

大西安城市圈随着西安地铁1号线三期的开通，也加快了西安、咸阳两地的交通、生活、工作等各方面的融合，毕竟，从咸阳市区，就可以直接乘坐地铁到达西安市中心，实在是太方便了。

西安地铁1号线三期开通的第二年，也就是2024年，西安地铁17号线，即关中城市群富平（阎良）至咸阳机场铁路也通过发改委的批准，正式提上西安地铁建设的日程。

西安地铁17号线起自西安咸阳国际机场东航站楼T5综合交通中心，止于富平县，沿线串联了西安市/咸阳市西咸新区、西安市高陵区、阎良区、渭南市富平县等渭北多个组团。线路正线全长69.3km，全线设车站8座。

如果建成，西安地铁17号线将成为西安乃至陕西第二条跨市运营的地铁线路，也是渭北地区的第一条地铁线路，除了发挥西安北跨发展的重要作用外，更能拉动渭南、富平等多个城市群的发展。

西安地铁17号线这条连接富平与渭南主城区的交通大动脉，已正式纳入《关中城市群核心区轨道交通线网规划》，虽然网上有不少自媒体称今年有望开工（2025年），但其实具体时间还未定。

在今年3月份的发布会上，来自官方消息只显示，将开通地铁15号线一期。按照官方去年2月份的环评公示，西安地铁四期包括3号线二期、7号线一期、12号线一期、11号线一期、21号线这5条线路。

很显然，众人期盼的17号线，并未列入此次公示。

去年（2024年）6月，《关中城市群富平（阎良）至机场铁路勘察、设计招标计划》显示：关中城市群富平（阎良）至机场铁路项目全长69.3km，全线共设8座车站（另预留1座），设车辆段1处，停车场1处，新建住变电站3座，共享沙河滩控制中心。

如果按照4年工期规划，西安这条最长地铁即便今年动工，也要等到 2029年才能建成通车，预计惠及沿线超150万居民出行。

总而言之，西安地铁17号线的开工时间并未明确，今年开工的可能性更不大。

无论如何，这条跨市运营的地铁，显然对于西安的发展意义重大，如果真的建成，轨道上的“大西安”显然更加完整，大西安都市圈也会融入更多的成员。

而对于渭南、富平的市民来说，往返住地和西安的双城通勤生活，也将成为现实。（图片来源网络）