航运物流作为南沙的支柱产业之一，大货车遍地横行，而关于南沙货车扰民的问题也一直没有消停过。

时隔2年，官方再次出手，对南沙中心城区的货车通行范围，加以限制调整。

3月24日，南沙区政府官网发布关于公开征求《广州市南沙区人民政府关于南沙区中心城区实施货车交通管制的通告 （征求意见稿）》的公告。

根据公告，货车限行分成了三种，分别是全天24小时、7时30分至22时和上下班时段。

全天24小时限行

以下范围全天24小时禁止核定载质量为5吨以上（含5吨）的货车〔指核定载质量为5吨以上（含5吨）的货车、危险化学品运输车和专项作业车〕、牵引质量为5吨以上（含5吨）的牵引车通行：

◎东面：金隆路(丰泽路至进港大道段)(含)-金沙路(进港大道至市南大道段)(含)以西

◎西南面：凤凰大道(市南大道至进港大道段)-进港大道(凤凰大道至丰泽路段)-丰泽路(进港大道至金隆路段)(含)以东北，环市大道中(丰泽东路至黄阁南路，不含黄阁南路-环市大道中交叉口)

◎北面：市南大道(凤凰大道至金沙路段)(含)以南

限行区域内进港大道、凤凰大道继续执行白天(7时30分至22时)限行措施。

7:30-22:00禁行

以下路段每天7时30分至22时，禁止核定载质量为5吨以上(含5吨)的货车：指核定载质量为5吨以上(含5 吨)的货车、危险化学品运输车和专项作业车、牵引质量为5吨以上(含5吨)的牵引车通行

◎环市大道南(凫洲大道至海滨路)

◎海港大道(环市大道南至商贸南二路)

◎商贸南二路(全段)

◎英东大道(全段)

◎港前大道(芦湾村牌坊路口至天后路)

◎进港大道(港前大道至亭角立交)

◎凤凰大道(珠江大道至市南大道)

7:00-9:00、17:00-19:00禁行

以下路段每天7时至9时及17时至19时，禁止核定载质量为5吨以上(含5吨)的货车〔指核定载质量为5吨以上(含5吨)的货车、危险化学品运输车和专项作业车、牵引质量为5吨以上(含5吨)的牵引车通行：

◎黄阁南路(亭角立交至环市大道中)

◎环市大道西(黄阁南路至英东大道)

◎环市大道南(英东大道至凫洲大道)

◎南沙大道(亭角立交至大同立交)

◎黄阁大道(南沙大道至市南大道)

◎港前大道(进港大道至芦湾村牌坊路口)

事实上早在2022年，南沙区就曾发布通告对南沙中心城区进行货车限行，当时掀起了不小的波澜。大多数市民都认为白天时段应该让货车通行，夜间应该禁行，这样司机不用熬夜开车，居民和司机都能得到很好的休息。

也有市民认为，南沙港快速路的过路费太贵，导致很多货车司机更乐意走低速路。

不过，目前经行南沙港快速路（苏十顷—南沙港区）的四类及以上货运车辆已实现全天免费通行。

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那么问题来了，为什么“白天限行，夜间不限”呢？

部落通过DeepSeek查询发现，“白天限行，夜间通行”并不是南沙的专利，多数城市将货车限行时间集中在工作日白天（7:00-20:00），与小客车错峰出行比如：

  • 工作日7:30-20:00，绕城高速（G4201）内道路限行货车，尾号按周期轮换。
  • 杭州：本地货车高峰时段（7:00-9:00、16:30-18:30）限行高架路；非浙A货车限行时间更长（7:00-10:00、16:00-19:00）。
  • 深圳：工作日早高峰7:00-9:00、晚高峰17:30-19:30，外地货车限行全市大部分区域。

之所以如此，主要有以下几方面的原因：

首先，货车因车身庞大、行驶速度较慢，在高峰时段与小客车混行会显著降低道路通行效率。

其次，货车还存在制动距离长、视野盲区大等问题，白天时段在人流密集区域行驶，容易导致交通事故。

而最重要一个原因，就是为了匹配物流需求。南沙港作为全国最大的港口之一，很多货物（如生鲜、建材）需快速配送，而货主或工厂多在白天作业，导致货车需夜间完成装卸和运输。例如，绿通货物为保证时效性，经常需要夜间赶路。

所以，

你是否还觉得

南沙的货车限行政策不合理呢？

欢迎在评论区留下你的看法。

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素材来源：南沙区公安局、DeepSeek