当民航客机与eVTOL首次同框，将开启怎样的低空出行新篇章？“从双流机场乘坐eVTOL，最快3分钟就可到达欧洲中心。”

3月25日，四川沃飞长空科技发展有限公司与四川航空集团有限责任公司旗下通航投资公司，在成都举行战略合作签署仪式，后续，双方将携手推进“民航+低空出行”城市接驳场景的落地，同时将在eVTOL试飞测试、飞机维修等领域展开深度合作，为低空经济产业打造全新蓝图。

首次同框

民航客机与eVTOL联袂亮相 开创出行新场景

活动现场，四川航空的空客A320客机和四川航空涂装的沃飞长空eVTOL AE200同框出现，未来空中出行的无限遐想由此打开。

随着此次签约，接下来，双方将依托自身资源，在研发、运营、场景、生态等多方面进行深入合作。在场景打造方面，双方将以eVTOL作为支线运输工具，合作探索“民航＋低空出行”的联程服务，衔接民航航班与城市内部、景区之间的点对点交通，合作打造国家级的eVTOL应用标杆场景，让“打飞的”去机场成为市民生活中的出行新选择。

在产品研发方面，双方将以eVTOL产品测试飞行需求为牵引，助力开展性能测试、数据收集、可靠性验证等工作，加速eVTOL的适航验证流程。在体系建设方面，双方将共同进行eVTOL相关岗位的职业能力培训，加大与科研机构和行业组织合作，参与制定行业标准和规范，共同拓展低空出行生态圈，推动低空经济蓬勃健康发展。此外，双方还将就未来eVTOL产品成建制交付后的运营保障方面，携手制定投用计划与服务范围，共同推进eVTOL起降场、充电站等基础设施的建设，积极推动智慧起降场建设标准的制定。

记者在现场看到，AE200是一款6座级eVTOL，可搭乘1名驾驶员及5名乘客，采用有人驾驶形式。沃飞长空首席市场官费岚表示，公司将在2025年将开启载人飞行的试验，力争成为国内首个完成载人飞行试验的6座eVTOL产品，争取在2026年完成适航取证。

从“造飞机”到“建生态”

低空经济场景加速落地

“低空经济”继2024年首次被写入政府工作报告后，2025年再次被写入。今年的政府工作报告提出，“开展新技术新产品新场景大规模应用示范行动，推动商业航天、低空经济等新兴产业安全健康发展”。从去年的“积极打造”到今年的“推动应用落地”，低空经济有望陆续在城市物流、城市交通、旅游观光等场景实现规模化应用。

低空经济产业，市场需求是最大的“引擎”。那么，民航+低空出行有多大市场空间呢？“目前，成都航空旅客量已经突破8000万，如果1%的旅客选择低空接驳，这就是超过十万人次的规模。”费岚介绍，此次双方的合作，一方面是国内领先的eVTOL主机厂瞄准未来城市低空应用场景，叠加民航运营场域，开创性地在国内验证了eVTOL产品的商业可行性，为行业注入更清晰的发展路径。另一方面，是四川航空前瞻性布局低空出行市场，为城市出行带来更多可能。

“通过打‘飞的’从欧洲中心出发，前往成都双流国际机场，最快3分钟就可以到达。相比地面交通，采用eVTOL出行同等距离时间可节省80%，费用是专车的2-3倍，前景广阔。”费岚表示，未来双方将联合打造一批低空经济先行示范应用场景，通过开通到机场到市区等低空出行专线，与景区构建短途飞行网络等场景，逐步开展散客运营、应急救援、低空旅游等领域的试点应用。此外，还将联合推出一批支线航空，将低空出行的运营航线，依托川航在成都双流和天府两大枢纽的布局率先打造。

成都日报锦观新闻 记者 刘泰山 摄影 刘泰山 责任编辑 何齐铁 编辑 王淇