3月24日晚间，比亚迪发布2024年年度报告，报告期内，公司实现营业收入7771.02亿元，同比增长29.02%，实现归母净利润402.54亿元，同比增长34%。这是比亚迪历史上年度营收首次突破7000亿元，同时，按历史汇率，超越了特斯拉2024年全年976.90亿美元（约人民币7022.35亿元）营收表现，为2018年以来首次。

同时，比亚迪拟定2024年度利润分配预案：以目前公司总股本30.39亿股为基数，向全体股东每10股派发现金红利人民币39.74元（含税），现金红利总额约为120.77亿元，不送红股，不以公积金转增股本。

王传福年薪超765万元

高管薪酬方面，比亚迪董事长、执行董事、总裁王传福从公司获得的税前报酬总额为765.50万元，执行副总裁李柯、何志奇、何龙分别为1489.70万元、1189.60万元、996.60万元，董事会秘书、公司秘书李黔为532.5万元。

当天晚间，比亚迪发布另一则公告称，公司及公司控股子公司拟使用自有闲置资金在银行、证券公司、基金公司、保险资产管理公司等金融机构购买安全性高、流动性好、中低风险的理财产品或债券产品，资金总额不超过600亿元，授权使用期限自董事会审议通过之日起十二个月内，在上述额度内，资金可以滚动使用。

比亚迪称，公司委托理财资金来源是自有闲置资金，不影响公司主营业务的正常发展，同时有利于提高资金使用效率，增加现金投资收益。

汽车业务毛利率达22.31%

年报显示，比亚迪的营业收入主要来自以新能源汽车为主的汽车业务、手机部件及组装业务。2024年，公司从前述两项业务获得的收入占营业收入比例，分别为79.45%、20.54%。

其中，比亚迪2024年从汽车业务获得的收入达6173.82亿元，同比增长27.70%；毛利率达22.31%，同比提升1.29个百分点。

2024年，比亚迪的新能源汽车销量达427万辆，成为中国汽车市场的车企销量冠军、全球新能源汽车市场的销量冠军。

年报显示，截至目前，比亚迪新能源汽车产品已遍及全球六大洲、100多个国家和地区、超过400个城市。

根据中汽协数据，2024年，比亚迪的新能源汽车销量在国内市占率达33.2%，同比增长1.3个百分点。

年度研发投入超500亿元

智驾、AI成关键词

年报显示，比亚迪2024年的研发投入约为541.61亿元，同比增长35.68%，累计研发投入超1800亿元。

回顾2023年，中国建筑、比亚迪的研发投入分别为460.74亿元、399.18亿元，分别排名A股公司第一、第二。

2024年，比亚迪研发投入大幅增长，或有抢占A股公司研发投入榜首的机会。

从研发投入方向来看，比亚迪2024年在智驾领域持续加大投入，自研车载计算平台，成立感知实验室、端到端大模型团队、AI超算中心，并依托百万级体量优势推动技术应用上车。

智能化是新能源汽车竞争的下半场。比亚迪公告称，公司贯彻整车智能战略，依托自身完善的产品矩阵、百万级的销售体量以及强大的研发落地能力，率先推动智驾技术全面普及，引领汽车行业智能化变革。

“展望未来，在全球汽车行业的智能化浪潮中，中国汽车品牌不再是跟随者，而以敢为天下先的姿态，站在潮流最前线，携手更多中国汽车品牌‘走出去，走上去’。”王传福表示。

比亚迪在新型智能产品业务方面，已经针对AI数据中心领域持续投入大量的研发资源，形成包含AI服务器、液冷系统、电源管理、高速通信的全面产品布局，打开了广阔的增长空间。

二级市场方面，截至25日收盘，比亚迪跌1.54%，报369.59元/股，总市值1.12万亿元。

丨来源：川商传媒综合华夏时报报道丨

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