岳阳晚报3月25日讯（全媒体记者 方芳 通讯员 彭展）近日，2025年F1中国大奖赛“好戏连台”。在中国石化“东海牌”SBS改性沥青铺就的上海F1赛道上，21日，来自英国的汉密尔顿以1分30秒849的成绩，刷新车王舒马赫在2004年创造的中国大奖赛最快圈速纪录；正赛排位赛，来自澳大利亚的皮亚斯特里又以1分30秒641的成绩再次破纪录。

3月25日，全媒体记者从中国石化炼油销售公司获悉，中国石化“东海牌”SBS改性沥青，采用的新材料SBS均由湖南石化生产。湖南石化橡胶部相关负责人介绍：“我们生产的SBS道路沥青改性专用料，与沥青的相容性好，改性后的沥青储存稳定性好，耐高低温性能良好。”

2024年，湖南石化产销SBS道路沥青改性专用料超过4万吨，目前SBS道路沥青改性专用料的下游客户以国内沥青改性头部工厂和各省交投集团为主。湖南石化港口部2024年生产SBS改性沥青5.58万吨，全部采用公司自产的SBS道路沥青改性专用料作为添加剂。

“在重新铺设沥青后的赛场上，赛车开起来感觉特别棒，每当你感觉要丢失抓地力时，轮胎都能抓住。”皮亚斯特里表示。

上赛道为何能屡屡帮助车手创造好成绩？秘笈是“东海牌”SBS改性沥青铺就的赛道化身“性能放大器”。

数据显示，采用新型改性沥青的赛道表面摩擦系数提升12%，让车手们在弯道中敢于以更高时速切弯。正赛中，法拉利车队摩纳哥车手勒克莱尔凭借T1-T3连续弯道的极限走线，上演了教科书式超车，他说“沥青像是有生命，你能清晰感知抓地力的细微变化。”

新赛道的稳定性更让车手们惊艳。尽管比赛日气温骤升10摄氏度，但沥青层未出现高温软化现象。迈凯伦车队英国车手诺里斯在社交媒体发布车载视频：赛车以305公里/小时冲过1.2公里大直道时，镜头里的沥青接缝处始终平整如初。“以往这里会有轻微弹跳，现在车身稳得像是粘在赛道上。”这位英国车手表示。

据了解，这条被外媒称为“沥青艺术品”的赛道，凝结着中国石化炼油销售公司科研团队的心血。2024年，为迎接2025年F1中国大奖赛，上海国际赛车场启动自建成以来首次综合性大修。赛道沥青指标从17项增至24项，对耐磨性、耐老化、抗变形能力等提出近乎苛刻的要求。针对F1赛车单圈超200次的高频冲击，炼油销售公司完成51组配方试验、849次指标分析，最终研发出3.0版“东海牌”SBS改性沥青，各项质量和性能指标全面升级，通过国际汽联与德国设计公司认证，再次成为全球唯一获F1赛道认可的国产沥青品牌。

道路改性沥青SBS专用料是SBS产品群的高端品。在高等级道路铺设中，一般根据路况和成本，在沥青中加入3.5%至11%左右的SBS专用料进行改性，以提高路面的安全稳定性等综合性能。

湖南石化是我国最早实现SBS工业化生产的企业，目前该公司橡胶部SBS装置年产能20万吨，该公司与海南炼化合资建设运营的海南巴陵化工新材料公司SBS装置年产能12万吨。

近年来，湖南石化强化技术创新，自主研发生产的道路改性沥青SBS专用料，已在首都机场东跑道、北京长安街、广东虎门大桥、京珠高速公路等多处道路建设及改造中广泛应用，均取得良好效果。今年初以来，海南巴陵化工新材料公司加大道路沥青改性SBS产品推广力度，助推销量增长。从2023年4月建成投产至今年3月24日，海南巴陵化工新材料公司累计生产SBS道路改性沥青专用料近7万吨，受到用户好评。