时隔2年，南沙再次发布关于公开征求《广州市南沙区人民政府关于南沙区中心城区实施货车交通管制的通告 (征求意见稿)》的公告。根据公告，货车在南沙不同的地区进行限行，限行分成了三种，分别是全天24小时、7时30分至22时和上下班时段。

环市大道白天即将解禁大货车

整体来说，基本上和2年前的差不多，其中全天24小时禁止货车通行的，增加了环市大道中(丰泽东路至黄阁南路，不含黄阁南路-环市大道中交叉口)。

而7:30-22:00禁行的，新版本的删除了黄阁南路(亭角立交至环市大道西)、环市大道西(全段)、环市大道南(全段)。这三个路段改成了7:00-9:00、17:00-19:00禁行。也就是说，原本从黄阁南路一直到环市大道南的这一段货车经常走的路，原本是夜晚才能通行的，现在变成了白天和夜晚都能通行，仅仅是早高峰和晚高峰两个时段禁行。

其实虽然环市大道之前就是禁行货车的，而且不时也有帽子叔叔在路边查车，不过这也阻止不了经常有大货车司机冒这禁行的风险在白天走环市大道，而且情况也十分普遍。而早前为了鼓励大货车司机走万顷沙那边进入港口，相关部门已经对经行南沙港快速路(苏十顷—南沙港区)的四类及以上货运车辆已实现全天免费通行。但是依旧阻止不了部分司机走环市大道进入港区。这里主要的原因有两个，一个是虽然收费减免的，但是走万顷沙进入港区比走环市大道还是多了好几公里，这里面油费都要多耗不少。另外一个原因则是部分货车并不能直接进入港区还要等到货主通知等等环节，而很多司机都会选择在南沙旧镇区域作为落脚点，进行休息和等待。因为这边配套和消费都比较合适。

对周边楼盘的影响

所以!环市大道沿线楼盘的业主们，你们准备好迎接轰隆隆的暴击了没?本次货车限行部分路段解禁，将会南沙的多个楼盘造成一些额外的额噪音影响。可以看到从亭角立交开始，从西到东。亭角起码就有3个楼盘受到影响，分别是滨海花城、凤凰艺术岛、阅江来，而蕉门南板块则分别有海语熙岸、龙光棕榈海岸、医德湾尚等等。而且这个位置未来还会随着坦尾立交扩建匝道，噪音将会加倍。

慧谷西方面，滨海系多个楼盘都会受到冲击，因为这边还有一个广隆路的路口，大货车在这边刹车启停等等，都会造成不小的噪音。另外目前已经开工的广隆地铁站旁边两个新楼盘也有不利因素。

禁行到底应该是白天还是夜晚惹争议

本次限行新方案出来之后，再次引起了热议，那就是到底大货车应该在白天禁行还是晚上禁行。白天禁行的话，可以减少市区的交通压力，同时也可以减少交通意外的发生。但是对于沿线楼盘的业主来说。白天都去上班了，晚上回到家想好好睡个觉，23点刚好就遇上了大货车通行的高峰，影响了业主的正常休息。

禁行是好事监管待落实

其实总体来说，南沙市中心禁行大货车是一件好事来的，不过以目前小编的亲身经验来看，每天基本上要回来跑环市大道好几次。白天还是见过不少大货车的。虽然经常可以看到相关人员设卡检查，不过一天也就那么个时段而已，其他时段依旧可以看到不少大货车在禁行区域通行。而前不久就刚好有个田螺车走了禁行的南沙牌坊下面的海滨路，直接撞掉了限高杆，差点就会撞到南沙上方的路面了。所以既然已经决定限行了，就要做好监管的工作，不要让限行令成为一张白纸。

可以继续提意见

目前这个新规定还在征求意见稿期间，对于限行方案有意见的，可以去给有关部门提提宝贵的意见。让大家的声音被听到。

https://www.gzns.gov.cn/hdjlpt/yjzj/answer/42663