3月24日

大连港引航站成功完成两艘

30万吨油轮的“开靠套泊”作业

实现

同一航道、同一潮水、同一泊位

两艘重载油轮靠离泊作业

再创引航新纪录

近期，港口生产呈现繁忙态势，多艘30万吨级原油船舶集中到港，传统引航模式难以满足大型船舶同时靠港作业需求。为保证船舶按时靠泊，实现生产作业优质高效，大连港引航站迅速行动，制定了一套切实可行的引航方案，为船舶顺利到港提供有力保障。

当日，30万吨油轮“太平航海家”（船长333米、吃水19米）需在高潮前3个小时乘潮离泊，而“尤利西斯”轮（船长333米、吃水20.3米）若按传统模式靠泊，则需等待下一个高潮期才能靠泊。引航站在得知情况后，立即组织相关部门及人员共同研判，根据船舶完货时间、潮汐情况、拖轮配置进行详细分析。最终，决定打破常规，采取“开靠套泊”模式，即离泊船和靠泊船均乘同一潮水完成同一泊位的靠离泊引航作业。

作业中，引航员在完成“太平航海家”轮离泊任务、解缆起拖后，另一组引航员早已登上“尤利西斯”轮，密切关注离泊船舶动态，并根据现场风浪水流情况抢占有利船位。当离泊油轮驶离调头区后，“尤利西斯”轮在航道外1海里处立即提速进港，经过紧张有序的操作，“尤利西斯”轮最终成功靠泊，全程仅用3小时，高效的引航作业赢得船方的高度赞誉。

此次两艘30万吨油轮“开靠套泊”引航新模式的成功实施，是大连港引航站长期提升业务技能、实现高质量发展的有力体现，更是助力港航企业生产、优化营商环境的又一新突破。

文字 王佩秀 刘永盛图片 冯耕乐编辑 邴英华责编 吕丽娟编审 刘显峰

(辽港股份)